Nur neun der 150 Verpflichteten Städten in Spanien verfügen über aktive Umweltzonen

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Der Verkehr im Zentrum von Großstädten wird aufgrund der von der Europäischen Union auferlegten Beschränkungen immer komplizierter. In Spanien hat der Königliche Automobilclub Spaniens (RACE) eine Karte mit den Gemeinden veröffentlicht, die bereits eine Umweltzone (ZBE) aktiviert haben. Eine Verpflichtung, der Gemeinden mit mehr als 50.000 Einwohnern bis Ende des Jahres nachkommen müssen.

Die Verpflichtung zur Einrichtung von Umweltzonen wurde von der Regierung Ende 2022 geregelt, nachdem ein Jahr zuvor das Klimaschutzgesetz verabschiedet worden war, das Millionen von Spaniern betreffen wird. In Spanien gibt es mit einem Fuhrpark in der Größenordnung von 25 Millionen Autos und SUVs mehr als zwei Millionen Benziner mit mehr als 20 Jahren und mehr als fünf Millionen Dieselmodelle, die älter als 15 Jahre sind. Sie repräsentieren daher fast 7,5 Millionen Autos, etwa 30 % der gesamten Pkw-Flotte, die betroffen sein werden.

Konkret muss jede Gemeinde mit mehr als 50.000 Einwohnern über ein von der Verwaltung abgegrenztes Gebiet verfügen, in dem Beschränkungen für die Zufahrt, den Verkehr und das Parken von Fahrzeugen gemäß der Klassifizierung dieser Fahrzeuge nach ihrem Emissionsniveau gelten und das je nach Umweltzeichen der DGT-Fahrzeuge den Zugang ermöglicht oder nicht.

Eine Vorschrift, die die Zirkulation in den zentralen Kernen dieser Lokalitäten einschränkt, aber bis heute kaum eingehalten wird. Das RACE hat daher eine Karte auf den Markt gebracht, um den Nutzern die notwendigen Daten zur Verfügung zu stellen, damit im Falle einer Umfahrt durch eine dieser Gemeinden die Zonen, die Verkehrsverbote, Abgrenzungen, Zeitpläne usw. bekannt sind.

Daher wurde es als unerlässlich erachtet, diese Inhalte über seine Website für jeden Benutzer zu veröffentlichen, nicht nur für seine Partner, wo Sie bereits die einzigen neun Gemeinden konsultieren können, die über aktive Umweltzonen verfügen. Eine Karte, die aktualisiert wird, wenn neue Gebiete genehmigt werden.

Konkret sind diese Umweltzonen nur an neun der 150 spanischen Standorte in Betrieb, die dazu verpflichtet sind. So sind zwei Gemeinden in Andalusien (Sevilla und Córdoba), drei in Katalonien (Barcelona, Badalona und Sant Joan Despí), die Hauptstadt Valencia, Pontevedra und die Hauptstadt Madrid zusammen mit Rivas Vaciamadrid die einzigen, die diese restriktiven Verkehrszonen bereits aktiviert haben.

Sobald der Benutzer auf jede Gemeinde klickt, kann er den Stadtplan mit der schattierten Umweltzone sowie Informationen zu den Fahrplänen, verkehrsfähigen Tagen oder anderen von der entsprechenden Gemeinde festgelegten Umständen sehen.

In der Regel können alle Fahrzeuge, die mit Umweltzeichen versehen sind, in diese Bereiche einfahren, wenn auch mit wichtigen Unterschieden. Das Zero-Label, das zu 100 % Elektroautos und Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite von 40 Kilometern entspricht, hat keinerlei Beschränkung oder Zirkulation oder Parken sowie die ECO-Label-Modelle wie Nicht-Plug-in-Hybride und Erdgas.

Restriktiver ist der Verkehr von Autos mit der Kennzeichnung B und C, die in diese Bereiche einfahren können, solange sie nicht auf der Straße parken, sondern auf einem öffentlichen Parkplatz, wie es zum Beispiel in Madrid der Fall ist.

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