Mit der Umsetzung der neuen Verkehrsregeln in Spanien will die Generaldirektion für Verkehr den Prozentsatz der Verkehrstoten auf den Straßen Spaniens senken. Im Jahr 2023 sind insgesamt 1.145 Menschen bei verschiedenen Unfällen auf spanischen Straßen ums Leben gekommen, drei weniger als im Jahr 2022.
Aus diesem Grund hat Fernando Grande-Marlaska, Innenminister der spanischen Regierung, eine Reihe von Maßnahmen angekündigt, um diese besorgniserregende Zahl, bei der Motorradfahrer hervorstechen und sie vor allem betreffen, erheblich zu reduzieren.
Die erste wäre die Schaffung eines Pflichtkurses für all jene Fahrer, die ein Motorrad mit einem Fassungsvermögen von 125 Kubikzentimetern fahren wollen. Ebenso müssen diese Benutzer jedes Mal, wenn sie auf den verschiedenen spanischen Straßen unterwegs sein möchten, Helme (Integralhelm oder Modularhelm) und zugelassene Handschuhe tragen.
Woher wissen wir, dass unsere Handschuhe zugelassen sind?
Die Handschuhe müssen eine Reihe von Tests bestehen, um ihre Homologation zu zertifizieren und der EN 13594 (Schutzhandschuhe für Motorradfahrer) zu entsprechen. Insgesamt “sechs Prüfungen”, die wir im Folgenden näher erläutern werden, sind diejenigen, die die verschiedenen Elemente bestehen müssen, um diese Zertifizierung zu erhalten.
1.- Längenprüfung
Eine der wichtigsten Prüfungen, die durchgeführt werden müssen, um die Zulassung von Handschuhen zu zertifizieren, ist die Längenprüfung. Wenn dieser Wert 15 mm oder höher ist, ist der Handschuh Level 1. Andernfalls, wenn die Verlängerung bis zu 50 mm (oder mehr) erreicht, ist es Stufe 2.
2.- Spanntest
Der Befestigungstest bescheinigt im Falle eines Sturzes, dass der Handschuh unter keinen Umständen aus der Hand rutscht und mit dem in diesem Element integrierten Velcro Riemen korrekt befestigt wird. Um dies zu überprüfen, werden sie (die Handschuhe) auf eine falsche Hand gelegt und zwei Finger mit einem Zylinder eingeklemmt, so dass er nach oben zieht.
Wenn er mit einer Kraft von 27 Newton aus der Hand der Schaufensterpuppe kommt, ist der Handschuh Stufe 1. Wenn 52 Newton benötigt werden, entspricht das Utensil der Stufe 2. In beiden Fällen müssen die Handschuhe mindestens 30 Sekunden auf den künstlichen Händen halten.
3.- Reißfestigkeit
Dieser Test definiert den Widerstandsgrad des Handschuhs gegen einen Vorfall und wird in drei verschiedenen Teilen durchgeführt: auf der Handfläche, an den Seiten der Finger und an der Faust. Zwei Backen ziehen in entgegengesetzte Richtungen, bis der Handschuh bricht. Handschuhe der Stufe 1 halten einer Kraft zwischen 18 und 25 Newton nicht mehr stand, während Handschuhe der Stufe 2 einer Kraft zwischen 25 und 35 Newton standhalten können.
4.- Beständigkeit der Naht
Bei diesem Test wird die Stärke der verschiedenen Stiche gemessen, die die Teile verbinden, aus denen ein Motorradhandschuh besteht. Wie bei der vorherigen Prüfung ziehen zwei Backen das Element, bis jede Naht reißt. Das Element der Stufe 1 muss einer Kraft von 4 und 6 Newton standhalten, während das Element der Stufe 2 7 und 10 ist.
5.- Abriebfestigkeit
Es ist der wichtigste Test für die physische Sicherheit des betreffenden Benutzers. Bei diesem “Test” wird genau geprüft, wie lange das Material hält, wenn der Fahrer auf dem Asphalt rutscht. Unter normalen Bedingungen sollte ein Handschuh der Stufe 1 drei Sekunden lang halten. Bei Handschuhen der Stufe 2 erhöht sich diese Zahl zwischen sechs und acht. Zu beachten ist, dass der Test insgesamt dreimal durchgeführt wird.
6.- Knöchelschutz
Dieser letzte Test, der für Handschuhe der Stufe 1 optional ist, ist für die Elemente, die eine Zulassung der Stufe 2 wünschen, vollständig obligatorisch. Um die Kontrolle durchzuführen, wird ein Gewicht von 2,5 Kilogramm auf einen Handschuh fallen gelassen und die Gesamtkraft aufgezeichnet, die die Hand durch die Schutzhaube tragen würde. Von den vier Messungen, die durchgeführt werden, müssen alle unter 4 kN liegen, um die Zulassung der Stufe 2 zu erhalten.
Die Auswahl an zugelassenen Handschuhen in einem gut sortierten Geschäft ist praktisch endlos: Sie haben tausend Stile in Bezug auf ihr Aussehen. Trail, Retro, Sport…
Bild: Copyright: cookelma
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