Das letzte Jahr war für Motorradfahrer tragisch. Im Jahr 2023 wurden 299 Todesfälle dieser Gruppe bei Verkehrsunfällen registriert. Diese Zahl entspricht einem Anstieg von 19 % gegenüber der Zahl der im Straßenverkehr getöteten Autofahrer im Jahr 2022, die bei 254 lag.
Bei der Vorstellung der Verkehrsunfallbilanz 2023 am Sitz der Generaldirektion für Verkehr (DGT) kündigte Innenminister Fernando Grande-Marlaska an, dass Motorradfahrer ab 2024 verpflichtet sein werden, beim Fahren auf der Straße zusätzlich zu den zugelassenen Handschuhen einen Integralhelm oder einen modularen Helm zu tragen.
Der Integral- oder Modulhelm bietet eine höhere passive Sicherheit, da er im Falle eines Unfalls den Kopf, einschließlich des Gesichts- und Kinnbereichs, vollständig schützt. Da es aus einem Stück besteht, ist es außerdem sehr schwierig, sich im Falle eines Unfalls vom Kopf zu trennen.
Auf diese Weise wird die Verwendung von Jethelmen auf spanischen Straßen verboten, da sie zwar bequemer und leichter sind, aber die am wenigsten sichere Art von Helm sind. Dies ist nicht der einzige Vorteil, den der Integral- oder Modulhelm gegenüber dem offenen Helm hat. Es bietet auch ein höheres Maß an Schalldämmung und reduziert somit die Ermüdung des Fahrers.
Insgesamt gab es im Jahr 2023 1.145 Todesfälle auf spanischen Straßen, was der gleichen Zahl von Verkehrstoten wie im Jahr 2022 entspricht.
Bild: Copyright: pavelshlykov
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