Wasserstoffkorridor H2Med: Von Portugal und Spanien nach Obergailbach

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Der Plan heißt “H2Med” und ist so konzipiert, dass ein Wasserstoffmolekül, das mit erneuerbarer Energie in Portugal hergestellt wird, in deutsche Fabriken geleitet werden kann. Dafür werden 1.900 Kilometer zusätzliche Infrastruktur benötigt. Eine 248 Kilometer lange Verbindung, um Portugal über Zamora an das spanische Netz anzuschließen, und eine 455 Kilometer lange Wasserkraftpipeline, um Barcelona mit Marseille zu verbinden, die beiden Projekte, aus denen H2Med besteht, und dann sollen 1.200 Kilometer Pipeline von Marseille bis zur Grenze zu Deutschland in Obergailbach hinzugefügt werden und mit dem deutschen “Hercules-Projekt” verbunden werden, um seine Fabriken mit Wasserstoff zu bewässern.

H2Med positioniert sich als erster grüner Wasserstoffkorridor für Deutschland, wie Behörden, Betreiber und Industrie auf der Veranstaltung “H2Med, ein Beispiel für europäische Energiekooperation” bekräftigten, die von den an diesem Projekt beteiligten europäischen Übertragungsnetzbetreibern (ÜNB) organisiert wurde.

OGE, Übertragungsnetzbetreiber in Deutschland, hat eine Absichtserklärung mit den Übertragungsnetzbetreibern Spaniens (Enagás), Frankreichs (GRTgaz und Teréga) und Portugals (REN) unterzeichnet, um das europäische H2Med-Projekt für grünen Wasserstoff und den entsprechenden Korridor zu fördern. Dieses Projekt, das im Rahmen der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für europäische Vorhaben von gemeinsamem Interesse (PCI) im vergangenen Dezember eingereicht wurde, umfasst eine Verbindung zwischen Celorico da Beira in Portugal und Zamora in Spanien (CelZa) sowie eine Seeverbindung zwischen Barcelona und Marseille (BarMar).

Die Unterstützung von OGE sowie für die damit verbundenen Wasserstoff-Transportinfrastrukturen in jedem dieser Länder wurde durch die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding in der spanischen Botschaft in Deutschland während der Veranstaltung konkretisiert.

Eröffnet wurde die Veranstaltung von Franziska Brantner, Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz; Mechthild Wörsdörfer, stellvertretende Generaldirektorin für Energie bei der Europäischen Kommission; Manuel García, Generaldirektor für Energiepolitik und Bergbau des spanischen Ministeriums für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung; Ricardo Martínez, spanischer Botschafter in Deutschland; François Delattre, Botschafter Frankreichs in Deutschland, und Francisco Ribeiro de Menezes, portugiesischer Botschafter in Deutschland, sind nur einige der Behörden.

Vertreter der Übertragungsnetzbetreiber beim Runden Tisch “Boosting together H2Med” waren der CEO von Enagás, Arturo Gonzalo; der Vorsitzende und CEO von REN, Rodrigo Costa; der CEO von GRTgaz, Thierry Trouvé; der Vorsitzende und CEO von Teréga, Dominique Mockly; und dem Finanzvorstand von OGE, Frank Reiners.

Dr. Frank Reiners, CFO von OGE, erklärte: “Eine Wasserstoff-Pipeline, die Portugal, Spanien, Frankreich und Deutschland verbindet, ist mehr als nur ein wichtiger Wasserstoff-Importkorridor. Es symbolisiert eine kraftvolle Brücke in eine nachhaltige Zukunft. Es verbindet die effizientesten Regionen für die Wasserstofferzeugung mit den Regionen, in denen er am dringendsten benötigt wird, fördert die internationale Zusammenarbeit, indem es das Potenzial sauberer Energie nutzt, um Fortschritte zu ermöglichen, und vereint unsere Länder in einem gemeinsamen Ziel: das europäische Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen.”

Der CEO von Enagás, Arturo Gonzalo, sagte, dass “die Integration von OGE in H2Med von entscheidender Bedeutung ist, da dies bedeutet, dass neben der Unterstützung der Regierungen Portugals, Frankreichs, Spaniens und Deutschlands auch die Übertragungsnetzbetreiber der vier Länder zusammenarbeiten werden, um das Projekt Wirklichkeit werden zu lassen”. Arturo Gonzalo betonte auch: “Die Veranstaltung in Berlin hat gezeigt, dass H2Med Angebot und Nachfrage nach grünem Wasserstoff in Europa zusammenbringen muss. Es geht um Kooperation, Dekarbonisierung und Energiesouveränität für Europa.”

Thierry Trouvé, CEO von GRTgaz, sagte: “H2Med ist eine bahnbrechende Initiative als weltweit erstes Projekt für einen grünen Wasserstoffkorridor, das mehrere europäische Nationen vereint. Dieses Projekt verkörpert das Engagement Europas für die Schaffung eines robusten Wasserstoffmarktes, der darauf abzielt, sowohl die Industrie als auch die Mobilität auf dem Kontinent zu dekarbonisieren und gleichzeitig eine zuverlässige inländische Versorgung zu gewährleisten.

Der Vorsitzende und CEO von REN, Rodrigo Costa, betonte, dass “das H2Med-Projekt, das die beiden Verbindungsleitungen zwischen Portugal und Spanien (CelZa) und zwischen Spanien und Frankreich (BarMar) umfasst, von entscheidender Bedeutung für den grünen Wasserstoffkorridor ist, der den westlichsten Teil Kontinentaleuropas mit Mittel- und Nordeuropa verbindet. Dieses Projekt und seine nationalen Rückgrate bieten einen Weg für wettbewerbsfähigen Wasserstoff und tragen zu einem stärker integrierten und unabhängigen europäischen Energiemarkt bei, der einen neuen Energievektor enthält, der für die Dekarbonisierung und Energiewende in Europa relevant ist, und ein praktikables Mittel für die Verwirklichung von Flexibilität bei der Sektorkopplung mit Strom im Rahmen einer starken Integration erneuerbarer Energien.”

In diesem Zusammenhang stellte der Vorsitzende und CEO von Teréga, Dominique Mockly, fest: “H2Med ist nicht nur ein Projekt, sondern eine visionäre Brücke in eine nachhaltige Zukunft, die den Fortschritt und die Energiesouveränität in ganz Europa vorantreiben soll. Es vereint Regionen mit wettbewerbsfähiger Wasserstoffproduktion mit Gebieten mit hoher Nachfrage, fördert die internationale Zusammenarbeit und fördert saubere Energie, um unser gemeinsames Ziel zu erreichen: das europäische Ziel der Klimaneutralität bis 2050.”

Ein europäisches Abkommen

Während der Veranstaltung haben Vertreter der Europäischen Union und der Regierungen Deutschlands, Frankreichs und Spaniens ihre Unterstützung für die Entwicklung von H2Med als ersten großflächigen grünen Korridor zum Ausdruck gebracht, der die Iberische Halbinsel mit Nordwesteuropa verbinden und den Transport von erneuerbarem Wasserstoff von Produktionsgebieten in Gebiete mit höherem Verbrauch auch über die zugehörigen nationalen Wasserstoff-Backbones ermöglichen wird.

Die Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, Dr. Franziska Brantner, betonte: “Grüner Wasserstoff ist das Herzstück unserer Dekarbonisierungsstrategie in Deutschland. Wir haben wichtige Schritte unternommen, um den Aufbau des nationalen Wasserstoff-Kernnetzes zu beschleunigen und günstige Voraussetzungen für einen schnellen und erfolgreichen Markthochlauf zu schaffen. Wir unterstützen nachdrücklich die Entwicklung des Südwestkorridors mit H2Med und dessen Ausdehnung auf Deutschland. Dazu arbeiten wir gemeinsam mit unseren europäischen Partnern daran, ein nachhaltiges und innovatives europäisches Wasserstoffnetzwerk aufzubauen.”

Die stellvertretende Generaldirektorin für Energie, Mechthild Wörsdörfer, wies als Vertreterin der Europäischen Kommission darauf hin, dass “Wasserstoff eine Top-Priorität für die Europäische Union ist”, und fügte hinzu, dass “wir auch die Infrastruktur brauchen, die ein Schlüsselpunkt ist, eine große Priorität für Europa”.

Im Namen des Generaldirektors für Energiepolitik und Bergbau des spanischen Ministeriums für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung, Manuel García, sagte er: “Es ist kein Markt möglich, wenn Waren und Dienstleistungen nicht ausgetauscht werden können; Damit das möglich ist, brauchen wir transnationale Infrastrukturen wie das H2Med-Projekt. H2Med ist das beste Beispiel für eine wirklich europäische Energiekooperation und wird, wenn es einsatzbereit ist, dazu beitragen, unsere Energieversorgungssicherheit zu stärken und unsere Industrien zu dekarbonisieren.”

Fortschritte bei der Entwicklung von H2Med

Das H2Med-Projekt und die mit dem Korridor verbundenen Projekte, zu denen es gehört, machen bereits positive Fortschritte im Prozess zur Erlangung der Qualifikation als Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse (PCI).

Die Europäische Kommission wird ihre vorgeschlagene PCI-Liste im November 2023 veröffentlichen, die Anfang 2024 vom Parlament und vom Rat bestätigt wird. Von da an könnten die Projekte CEF-E-Mittel für Studien und Bauarbeiten erhalten, was es ermöglichen würde, die Arbeiten zu beschleunigen, um den Baubeginn ab 2026 und die Inbetriebnahme im Jahr 2030 zu gewährleisten.

Unterstützung durch die deutsche Industrie

Deutschland bemüht sich aktiv um den Hochlauf einer Wasserstoffwirtschaft. Bis 2030 wird der Verbrauch von Wasserstoff einschließlich seiner Derivate (Ammoniak, Methanol oder synthetische Kraftstoffe) in Deutschland voraussichtlich 130 Terawattstunden erreichen, von denen zwischen 50 und 70 % durch Wasserstoffimporte gedeckt würden.

H2Med wird in Spanien und Portugal produzierten grünen Wasserstoff transportieren und nordwesteuropäische Länder, vor allem Deutschland, mit bis zu zwei Millionen Tonnen versorgen, was 10 % des von REPowerEU festgelegten Gesamtverbrauchsziels für Europa entspricht.

An der Podiumsdiskussion “Die Vision des deutschen Wasserstoffmarktes” nahmen der Abteilungsleiter für wirtschaftliche Stabilisierung und Energiesicherheit des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie, Dr. Philipp Steinberg, gemeinsam mit dem Vorstandsvorsitzenden von Thyssenkrupp, Miguel Ángel López Borrego, teil; der Geschäftsführer der Zukunft Gas und Vorsitzende des Verbandes der Erd- und Biogasfahrzeuge (NGVA), Timm Kehler; die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Energie-Agentur (Dena), Kristina Haverkamp, und der Vorstandsvorsitzende der EWE AG, Stefan Dohler.


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