Ouigo startet seinen Hochgeschwindigkeitszug von Madrid nach Valencia

Ouigo nimmt seinen Betrieb zwischen Madrid und Valencia auf. Ab diesem Freitag, dem 7. Oktober, bietet das französische Hochgeschwindigkeitsunternehmen fünf tägliche Hin- und Rückfahrten (10 Fahrten) an, die es 35.600 Menschen ermöglichen, sich pro Woche zwischen den beiden Städten zu bewegen. 

Die Fahrt erfolgt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h und die Fahrt dauert 1 Stunde und 50 Minuten.

„Heute schreiben wir alle eine neue Seite in der spanischen Eisenbahngeschichte“, sagte die Generaldirektorin von Ouigo Spanien, Hélène Valenzuela, am valencianischen Bahnhof Joaquín Sorolla, wo einer der Alstom Euroduplex-Züge, mit denen das Unternehmen verkehrt, angekommen ist und dass sie sind mit 509 Sitzplätzen auf zwei Stockwerken die mit der größten Kapazität auf dem spanischen Markt.

Dies sind 14.252 Sitzplätze mehr als im ursprünglichen Angebot vorgesehen, nachdem der Infrastrukturbetreiber Adif die Genehmigung erhalten hat, zwei tägliche Frequenzen zu den drei täglichen Fahrten hinzuzufügen, die für Valencia in Paket C des Liberalisierungsrahmenabkommens enthalten sind.

Das Unternehmen nahm im vergangenen Jahr den Betrieb der Strecke Madrid-Barcelona mit 64.134 Sitzplätzen auf. Damit wird das Gesamtangebot der Tochtergesellschaft der französischen SNCF bei rund 100.000 Sitzplätzen pro Woche liegen. „Die Bürger haben auf unsere erschwinglichen Fahrpreise reagiert, indem sie unsere Züge mit einer Auslastung von über 97 % gefüllt haben“, rühmte sich Valenzuela.

Ziel des Unternehmens ist es, seine Dienstleistungen bald auf Städte wie Alicante auszudehnen, wo es in der ersten Hälfte des Jahres 2023 ankommen soll. «Diese Strecke, die 2 tägliche Hin- und Rückverbindungen (4 Strecken) haben wird, ist derzeit ausgestattet mit dem ERTMS2-System, einem anderen Sicherheitsmechanismus als Madrid-Barcelona-Madrid und Madrid-Valencia-Madrid, der eine komplexere Zulassung in seinen Zügen erfordert”, erklären sie von Ouigo.

Sie planen auch, ihre Dienste auf Sevilla, Córdoba und Málaga auszudehnen. Dazu arbeitet sie an der Homologation ihrer Züge für das Streckensicherungssystem LZB.

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