Die nationale VI ist eine der radialen Straßen Spaniens, die am Kilometer Null beginnt, der sich an der Puerta del Sol in Madrid befindet. Derzeit ist die gesamte Trasse in die A-6 (Nordwestautobahn) aufgeteilt, aber die ursprüngliche Trasse ist noch für den Verkehr freigegeben.
Aus diesem Grund wurde in den letzten Jahren eine Tourismusstrategie entwickelt, um die alte N-VI in die “spanische Route 66” zu verwandeln, d.h. sie zu einem nationalen Maßstab auf dem Markt der “langsam fahrenden” Strecken zu machen, ein Begriff, der mit dem Fahren eines Fahrzeugs mit dem Ziel verbunden ist, es zu genießen.
Wie wir in den vorherigen Zeilen angedeutet haben, beginnt die N-VI an der Puerta del Sol in Madrid und führt nach Nordwesten, wo sie den Guadarrama-Pass hinaufsteigen muss, um in die nördliche kastilische Hochebene zu gelangen, die sie über Medina del Campo, Tordesillas oder Benavente überqueren wird. Er gelangt dann durch die Region Bierzo in die Provinz León, wo der Pass durch Ponferrada hervorsticht.
Die N-VI führt dann durch die Provinz Lugo nach Galicien, bis sie schließlich La Coruña erreicht. Zu den Attraktionen der sogenannten “Spanischen Route 66” gehören kontrastreiche Landschaften zwischen dem kastilischen Plateau und den galicischen Bergen, es gibt auch viele Tankstellen und verlassene Zufahrtsstraßen.
Was ist die längste Nationalstraße?
Die Anerkennung erfolgt auf der Mittelmeerautobahn, auch bekannt als N-340, die sich von Puerto Real in Cádiz bis zu ihrem Endziel in Barcelona erstreckt, insgesamt 1.248 Kilometer zurücklegt und unter anderem Städte wie Málaga, Almería, Murcia, Alicante, Valencia, Castellón und Tarragona durchquert.
Die Route der N-340 folgt der alten Römerstraße Via Augusta und wird heute größtenteils von der A-7 (Mittelmeerautobahn), der AP-7 und der A-48 (Autobahn Costa de la Luz) überzogen. Es gibt jedoch einen kleinen Abschnitt zwischen Vejer de la Frontera und Algeciras, beide in der Provinz Cádiz, der keine Autobahn hat.
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