Tausende von Autos türmen sich auf 60 provisorischen Feldern auf, nachdem das Unwetter Dana vorübergezogen ist. In Gebieten, die sich von Catarroja bis Aldaia oder Benetússer erstrecken, über das ZAL des Hafens von Valencia bis hin zu zahlreichen weiteren betroffenen Ortschaften, ist das Ausmaß der Zerstörung sichtbar: etwa 120.000 Fahrzeuge wurden beschädigt. Diese ungewöhnliche Situation, deren Behebung – in Form einer Entsorgung – bisher durch bürokratische Hürden verhindert wurde, soll nun durch einen vom Consell angekündigten Plan beschleunigt werden. Sollte sich dieser Prozess weiterhin verzögern, weisen die Schrotthändler auf einen königlichen Erlass der Zentralregierung hin, der als notwendige Maßnahme zur Lösung des Problems gilt.
Laut Pere Anrubia, dem technischen Direktor des valencianischen Arbeitgeberverbands dieses Sektors (Adecova), ist es nicht ohne Grund erforderlich, dass eine Entscheidung des letzten Besitzers vorliegt, welche die abgelaufene Nutzungsdauer des Autos bestätigt, bevor es zu ihren Einrichtungen gebracht werden kann. Diese Voraussetzung, deren übliche Fristen oft den Fortschritt behindern, führt dazu, dass die letzte ihm bekannte Bilanz lediglich vorübergehende Stornierungen aufzeigt – ein kostenfreier und leicht umkehrbarer Prozess, der die Nutzung des Fahrzeugs unterbindet und es von der Zahlung der jährlichen Kfz-Steuer befreit, jedoch keine endgültige Lösung darstellt.
@rubns83 sin palabras ….
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In vielen Fällen sind die Besitzer noch unter dem Vorbehalt, ihre Fahrzeuge zu lokalisieren, zu überprüfen, ob sie funktionieren, und zu begutachten, was derzeit noch keine Lawine auslöst. “Im Moment verzeichnen wir nur 1.500 endgültige Stornierungen mehr als im letzten Jahr”, erklärt Anrubia und betont, dass “die Rolle der Schrottplätze entscheidend sein wird”, aber zunächst muss “eine rechtliche Lösung” gefunden werden.
In diesem Kontext betonte der Vorsitzende, dass in Kooperation mit den verschiedenen Behörden daran gearbeitet wird, “diese Fahrzeuge zügig zu entfernen”. Es sei jedoch erforderlich, dass die Zentralregierung “ein königliches Dekret vorantreibt, um die Fristen zu verkürzen, damit diese Autos schneller zu Abfall werden”. Auf die Frage nach einem Zeitrahmen wich der technische Direktor von Adecova einer Festlegung aus, obwohl der Arbeitgeberverband optimistisch ist, dass die Maßnahme “in angemessener Zeit” umgesetzt wird. Man rechnet mit einer Umsetzung in Tagen.
Die Generaldirektorin für Waldbrandprävention, Rosa Tourís, hat gestern eine Vision dargelegt und betont, dass die Zentralregierung – vertreten durch Innenminister Fernando Grande-Marlaska im Integrierten Operativen Koordinierungszentrum (Cecopi) – darauf aufmerksam gemacht hat, dass “das erste verabschiedete königliche Gesetzesdekret die Klassifizierung aller nicht mehr genutzten Fahrzeuge als Siedlungsabfall vorsieht”. Der Rat kündigte gestern die Aktivierung einer vorläufigen Resolution an, die es ermöglicht, diese Aufgaben “unverzüglich” zu erledigen. Dies könnte als Plan B dienen, sollte sich die Umsetzung der Regierungsmaßnahme über einige Tage hinziehen oder Probleme auftreten, wie die Zeitung erfuhr.
Die Schrottplätze bestehen auf diesem königlichen Erlass als Mittel, um den Rückzug zu sichern, der aus zwei “wesentlichen” Gründen notwendig ist. Der erste, so Anrubia, ist, dass Maßnahmen wie das Entfernen von Bremsflüssigkeit und Kraftstoff, die sich noch in vielen dieser Fahrzeuge befinden, oder das Abflachen nur in spezialisierten Einrichtungen “korrekt” durchgeführt werden können. Der zweite Grund ist, nachdem “einige Fälle von schlechten Praktiken” aufgetreten sind, “den Willen des Eigentümers stets zu respektieren, um Klagen zu vermeiden”.
Auto-Friedhöfe
Während die Freigabe erwartet wird, ähneln diese Enklaven einem Fahrzeugfriedhof. In Gemeinden wie Catarroja, wo vier Lager im Stadtgebiet existieren – zusätzlich zu anderen, die mit Albal verwaltet oder von der Generalitat betrieben werden – wird die Entfernung von Fahrzeugen durchgeführt, doch es mangelt an besserer Koordination, um die Anzahl der Fahrzeuge auf diesen Plätzen zu erfassen.
In anderen Städten wie Aldaia weisen Quellen aus dem Konsistorium darauf hin, dass es “die Priorität” sei, diese Fahrzeuge aus Garagen und von den Straßen zu entfernen. In Benetússer erklären Quellen aus dem Konsistorium, dass “ungefähr 5.000 Autos” entfernt wurden, die an Orten wie einem Lagerhaus nahe des örtlichen Friedhofs oder auf dem Sportplatz des Sportzentrums zurückgelassen wurden. Heute fokussiert sich der Experte auf andere Orte wie die Plaza de Lepanto. Wenn diese Felder an der Reihe sind, soll der Experte vor Ort kommen, sich mit dem Eigentümer in Verbindung setzen und ihm mitteilen, ob er die Verwaltung durch die Stadtverwaltung wünscht. Bei Zustimmung wird sich die Stadtverwaltung um die Entsorgung als Abfall kümmern. In diesem Zusammenhang wird bereits mit Schrottplätzen verhandelt, um diese Aufgabe zu bewältigen.
Die Lokale Polizei von Valencia hat bis zu diesem Mittwoch 2.569 Fahrzeuge entfernt, die von der Flut am 29. Oktober mitgerissen wurden, von öffentlichen Straßen oder Grundstücken in den Bezirken La Torre, Forn d’Alcedo und Castellar l’Òliveral. Die Fahrzeuge wurden auf elf Felder im Stadtgebiet umgeladen. Fahrzeugbesitzer können über die Website der Stadtverwaltung den Standort ihrer Fahrzeuge erfahren und darauf zugreifen, um die notwendigen Schritte für den Versicherungsabschluss einzuleiten.
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