Die Zentrale Wahlkommission (JEC) hat ein neues Disziplinarverfahren gegen den Regierungspräsidenten Pedro Sánchez eröffnet, weil er während seines Besuchs auf der Werft in Navantia im vergangenen Januar Wahlkampf gemacht und gegen das Prinzip der “politischen Neutralität” verstoßen hat.
Der JEC hat dem Einspruch der Volkspartei stattgegeben, die Sánchez angeprangert hatte, weil er in Navantia Wahlkampf gemacht habe, als er den Bau eines neuen Marineschiffes in Ferrol ankündigte, mit der Schaffung von 1.800 Arbeitsplätzen und Investitionen von 439 Millionen Euro, und weil er gegen Artikel 50.2 des LOREG verstoßen habe. die die Ankündigungen der Verwaltungen während der Wahlperiode einschränkt.
Die Wahlbehörde hat beschlossen, ein Disziplinarverfahren gegen den Präsidenten einzuleiten, um die mögliche Verantwortung, die er auf sich geladen haben könnte, reinzuwaschen und ihn gleichzeitig daran zu erinnern, dass er die Relevanz der Neutralitätspflicht kennen sollte, die der sehr hohen Autorität, die er innehat, innewohnt.
“Neutralität, die vor allem während des Wahlprozesses gewahrt werden muss” und dass “dies der Fall sein sollte, weil die Zentrale Wahlbehörde Herrn Sánchez bei zwei Gelegenheiten für ähnliche Handlungen wie die, die uns hier betreffen, sanktioniert hat”, betont die Wahlbehörde.
In diesem Sinne fügt er hinzu, dass es aufgrund eines dieser Verstöße der Oberste Gerichtshof selbst war, der eine Sanktion gegen Sánchez bestätigte und darauf hinwies, dass “die politische Neutralität während der Wahlen im öffentlichen Raum ein wesentliches Axiom unseres Rechtssystems darstellt”.
Im Oktober 2023 verhängte die JEC zudem eine Geldstrafe in Höhe von 2.200 Euro gegen den damals amtierenden Premierminister, weil er während einer Pressekonferenz in Brüssel Wahlkampf gemacht und damit gegen den Grundsatz der “institutionellen Neutralität” verstoßen hatte.
Bei dieser Gelegenheit argumentiert die JEC, dass die Intervention des Regierungspräsidenten in der Navantia-Werft angesichts der Bedeutung, die dieses Unternehmen im galicischen Seeverkehrssektor hat, große Auswirkungen auf ganz Galicien hatte.
Bild: Archiv
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