Der Volkswagen-Konzern hebt sich am besten von der Verteilung der 877,2 Millionen an öffentlichen Beihilfen ab, die die endgültige Auflösung des ersten Aufrufs für die Perte des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs in Betracht ziehen. Der deutsche Riese erhält 397,38 Millionen Euro, fast 300 Millionen mehr als die von der Exekutive im vorläufigen Beschluss zugewiesenen 167 Millionen, ein Betrag, mit dem die Regierung die Batteriefabrik für Elektroautos retten will, die der Riese Automobil für Sagunto versprochen hat ( Valencia).
Volkswagen hat in den vergangenen Tagen damit gedroht, dieses Makroinvestment, mit dem 3.000 Arbeitsplätze geschaffen werden sollen, lahmzulegen, wenn es von Perte weniger Mittel als erwartet erhält. Grundsätzlich rechnete die Gruppe damit, rund eine Milliarde aus dem Plan zu erhalten, der ursprünglich von der Regierung auf 2.975 Millionen Euro geschätzt wurde. Doch diese Ansprüche wurden deutlich zurückgenommen, nachdem ihm im vorläufigen Beschluss magere 167 Millionen Euro zugesprochen wurden. Die endgültigen Zahlen sind noch weit von den Forderungen des deutschen Konzerns entfernt, stellen aber einen ersten Schritt dar.
In diesem Sinne sehen Quellen in der Branche die zugewiesenen Ressourcen als unzureichend an (das vom deutschen Riesen geforderte Minimum beträgt 800 Millionen) und erinnern daran, dass sowohl Volkswagen als auch der Rest der Konzerne eine Frist von zwei Wochen haben werden, um gegen die Entscheidung der Exekutive Berufung einzulegen.
Die Unternehmen, die nach Volkswagen am meisten von dieser ersten endgültigen Zuteilung des Perte profitierten, sind Mercedes mit 170 Millionen Euro und Hub Tech Factory mit 107 Millionen Euro.
Bild: Copyright: erchog
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