Energie

Das Elektroauto hat in Spanien im Vergleich zu anderen Ländern um uns herum noch nicht den Durchbruch geschafft. Im Jahr 2024 wurden lediglich 58.675 Einheiten dieses Fahrzeugtyps zugelassen, was nur 5,77 % der gesamten Verkaufszahlen entspricht.

Diesel ist auf der Halbinsel bereits für 96 Cent pro Liter erhältlich – sogar günstiger als auf den Kanarischen Inseln, die mit dem Beginn der Osterzeit zusammenfallen, einer Zeit, in der Millionen von Autofahrten stattfinden und die Kraftstoffpreise traditionell steigen.

Die Generaldirektion für Energiepolitik und Bergbau des Ministeriums für den ökologischen Wandel hat das Projekt zur Versiegelung und Stilllegung der 13 Bohrlöcher des Unterwasser-Gasspeichers der Castor-Plattform vor den Küsten von Castellón und Tarragona genehmigt.

In dieser Woche sind die Stauseen um 490 Kubikhektometer gewachsen, was einem Anstieg von 0,9 Prozentpunkten entspricht. Damit speichern sie nun insgesamt 41.347 Kubikhektometer Wasser.

Diese bietet Echtzeitinformationen über die Verfügbarkeit von Ladepunkten, die Strompreise an jedem Standort, die Ladegeschwindigkeit sowie zusätzliche Dienstleistungen wie Cafeterias für Wartende.

Der Beginn des Geschäftsjahres 2025 markierte eines der erfolgreichsten Quartale in Bezug auf das Wachstum der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Spanien, die um 20 % gestiegen ist.

Spanien hat sich zur europäischen Führungsmacht im Bereich des grünen Wasserstoffs entwickelt. Diese Technologie stellt zweifellos eines der wichtigsten Instrumente dar, um unsere Energiewende voranzutreiben, indem sie die Sektoren dekarbonisiert, die sich nur schwer direkt elektrifizieren lassen, und fossile Brennstoffe aus dem Luft- und Seeverkehr ersetzt.

Ende 2024 waren in Spanien 420.000 Elektrofahrzeuge zugelassen. Parallel dazu umfasste das Infrastrukturnetz knapp 39.000 öffentliche Ladepunkte.

Die spanische Steuerbehörde hat in den letzten Monaten drei große europäische Ölkonzerne vom Markt genommen: die deutsche Mabanaft, die irische Macquarie und zuletzt die britisch-schweizerische Glencore. Diese Unternehmen mussten den Verkauf von Diesel an spanische Tankstellen einstellen.

Die Europäische Kommission hat Vertragsverletzungsverfahren gegen 26 Mitgliedstaaten, darunter Spanien, eingeleitet. Grund dafür ist die unvollständige Umsetzung der reformierten Strommarkt-Richtlinie in nationales Recht.