Gefangen während des Blackouts im Verschwörungszug: Das war Putin!

Um 12:40 Uhr erhält jemand in der Cafeteria des Yrio-Zuges eine WhatsApp-Nachricht über die Fahrt zwischen dem Bahnhof Atocha in Madrid und Santa Justa in Sevilla. Die Ankunft war für 13:13 Uhr geplant. „In ganz Madrid ist der Strom ausgefallen“, steht in der Nachricht.

Nur wenige Sekunden später funktioniert die Kaffeemaschine nicht mehr. „Entschuldigung, aber es gibt keine warmen Sandwiches mehr“, warnt der Kellner. Kaum eine Minute ist vergangen, und der Zug hält mitten im Nirgendwo. Laut dem letzten Google Maps-Bild, bevor die Verbindung abbrach, befanden wir uns in der Nähe der Gemeinde Mesas de Guadalora, etwa 45 Kilometer von Córdoba und 90 Kilometer von Sevilla entfernt.

Jemand bemerkt, dass, wenn in ganz Madrid und auch irgendwo in der Mitte der Mesas del Guadalora der Strom ausgefallen ist, etwas Großes geschehen sein muss. „Das war Putin“, scherzen zwei andalusische Herren, während sie in der Zugbar im Wagen 3 ein frisches Bier genießen. „Obwohl Pedro Sánchez in der Mitte liegt, können wir alles erwarten.“

Kurz nach 13 Uhr verkündet der Lautsprecher, dass wir aufgrund eines Stromausfalls „im ganzen Land“ auf unbestimmte Zeit angehalten werden. Eine Dame droht in Panik zu verfallen, bis eine Stewardess versucht, sie zu beruhigen. „Machen Sie sich keine Sorgen, Ma’am, wir haben Essen in der Cafeteria, und die Klimaanlage funktioniert gerade.“

Das Wort „konditioniert“ wird genannt, und ein Geräusch ertönt, als ob das Kernkraftwerk Cofrentes abgeschaltet worden wäre. Das Licht, das durch das Dach der Waggons fällt, flackert wie in einem Horrorfilm… und die Klimaanlage verabschiedet sich.

Eine Studie, die vor einigen Jahren veröffentlicht wurde, als sich Fake News weltweit zu verbreiten begannen, zeigte, dass sich Falschmeldungen aufgrund sozialer Netzwerke sechsmal schneller verbreiten als wahrheitsgemäße Informationen. Vielleicht waren sie nicht sechsmal genauer, aber hier, in einem gestrandeten Zug ohne Internetverbindung in der Nähe von Mesas de Guadalora, arbeitet Google nicht daran, es zu vergleichen. Man entschuldige uns, aber die Studie besagt, dass die Trolle geflogen sind. Heute können wir hinzufügen, dass es in einem Zug ohne Daten keine Notwendigkeit für soziale Netzwerke gibt, um Fehlinformationen schnell zu verbreiten.

Um 13:10 Uhr, und ohne Verbindung nach draußen, gibt eine Dame bekannt, dass auch in Portugal der Strom ausgefallen sei. Ein Herr versichert, dass in Frankreich, Deutschland und London das Licht ausgegangen ist. Um 13:17 Uhr haben die Passagiere, die bereits wie Hühner schwitzen, den Schluss gezogen, dass wir es mit einem Cyberangriff zu tun haben. „Das sieht aus wie ein Sonnensturm“, sagt ein junger Fotograf.

Um 13:20 Uhr berichtet jemand fast vertraulich, dass im Bereich zwischen Wagen 5 und 6 ein wenig Luft zirkuliert und auch etwas Abdeckung vorhanden ist. Der Platz ist überfüllt, während Medienwarnungen und gelegentliche WhatsApp-Nachrichten von Familienangehörigen eintreffen. „Sag Mama, dass sie Kerzen kaufen soll, wenn sie nach Hause kommt“, flüstert ein Mädchen.

Um 13:50 Uhr informiert das Zugpersonal, dass wir evakuiert werden und etwa 300 Meter entlang der Gleise zu einer kleinen Station von Adif laufen müssen. Sieben Minuten später werden wir zurück auf unsere Plätze geschickt.

Die Hitze ist bereits unerträglich, mitten auf einem Feld mit etwas, das wie Orangenbäume aussieht – obwohl es vielleicht Mandarinen sind. Eine schwangere Frau geht von einem Waggon zum anderen und fächelt sich mit ihrer Fahrkarte Luft zu. Auf ihrem T-Shirt steht „Good Vibes“. Ein Baby weint laut, und ein junger Mann bietet ein Kartenspiel an, falls jemandem langweilig wird, um zu raten. Dann wird diskutiert, welches Fenster platzen könnte, wenn sich die Situation weiter hinzieht.

Zwei freundliche Damen, eine aus Venezuela und die andere aus Argentinien, erzählen, dass sie bei einem solchen Stromausfall in ihren Heimatländern geblieben wären. „Dafür sind wir nicht nach Spanien gekommen.“

Ein anderer Herr, dessen Akzent chilenisch, vielleicht auch argentinisch klingt, kommt zu dem Schluss, dass es die russische Armee war, die die Unterseekabel, die durch Nordeuropa führen, durchtrennt hat, als wäre Wagen 5 Ferreras’ Garnitur.

An diesem Punkt, während die Abdeckung wieder an einem seidenen Faden in der einzigen Ecke hängt, in der die Luft zirkuliert, ist José Antonio zur einzigen zuverlässigen Quelle im Zug geworden.

José Antonio ist ein Ingenieur aus Huelva, der in Sevilla für ein bedeutendes Unternehmen im Elektrizitätssektor arbeitet, dessen Namen er lieber nicht erwähnt. Er gibt zu, dass er keine Ahnung hat, was passiert sein könnte (es ist erfrischend, dass jemand zugibt, nichts von dem Verschwörungszug gewusst zu haben), aber er warnt uns, dass dies „eine Frage von Stunden und sogar Tagen sein könnte“.

Aus welchen Gründen auch immer, fragt die Frau aus Venezuela das schwangere Mädchen, ob es ihr gut gehe.

„So etwas ist in meinem Leben noch nie passiert, und nach einem so großen Stromausfall wieder in Gang zu kommen, ist eine Herausforderung. Wenn es sich dann auch noch um einen Cyberangriff handelt und nicht um einen technischen Fehler, wird es noch komplizierter“, erklärt José Antonio, der aus Madrid kommt, weil er am Sonntag den Marathon gelaufen ist. Als ihm mitgeteilt wurde, dass er 300 Meter unter der Sonne auf den Bahngleisen laufen muss, brach er fast in Tränen aus.

Auf dem Weg zur Cafeteria, wo es während der Pandemie eine Herausforderung war, eine kalte Coca-Cola zu bekommen, unterhalten sich zwei junge Andalusier.

„Wussten Sie, dass an diesem Wochenende die Garnelenmesse in Punta Umbría stattfindet?“

„Nun, die, die übrig geblieben sind, werden schlecht werden.“

Das einzige, was im ganzen Zug funktioniert, ist der Kartenleser in der Bar. „Sehen Sie, der Planet, an dem die Banken weiterhin verdienen, kann zusammenbrechen“, fasst ein Mann zusammen. Doch die Kutsche bricht nicht in Applaus aus, denn hier hat man bereits begonnen, Energie zu sparen, als wäre dies die Schneegesellschaft, nur bei 40 Grad.

Um 14:20 Uhr teilt uns eine Stewardess durch ein Megafon mit, dass sie bereits eine Leiter bekommen haben, die wie ein Spielzeug aussieht, und dass wir die Wagen 2, 4 und 6 verlassen können.

Wir gehen unter der Sonne neben dem Zug zur AVE-Wartungsbasis in Hornachuelo. Hier sind wir zum ersten Mal geolokalisiert. Wir sind nur 95 Kilometer von der andalusischen Hauptstadt entfernt. „Seid dankbar, dass ihr hier in der Nähe seid, denn weiter weg halten zwei Züge, die nicht aussteigen können“, trösten sie uns.

Hier gibt es Wasser und einen Softdrink-Automaten, der nur mit Münzen funktioniert und auf dem ein Aufkleber mit der Aufschrift „Vote PSOE“ prangt. Eisenbahn-Humor, sehr cooler Óscar Puente. Es gibt auch Strom dank Generatoren. Genug, um das Handy im Badezimmer aufzuladen und eine Chronik an die Zeitung zu schicken.

Einer der letzten, die in unserer Hütte ankommen, ist ein Mann mit einem Stock, der so schlecht auf den Wegen läuft und Steinen ausweicht, als wäre er auf einer Pilgerreise. „Ich habe ihnen schon gesagt, dass sie mir Bescheid geben sollen, damit ich nicht an Sevilla vorbeigehe.“