Die Rampe für den Start der Rakete Miura 1 von Huelva ist fertig

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Countdown bis zum Start des Miura 1 von Huelva aus. Die Raketenstartrampe ist bereits in Mazagón installiert. Die Struktur, auf der das Fahrzeug platziert werden muss, weist bereits in den Huelva-Himmel. Das vom CEO des Unternehmens, Raúl Torres, geteilte Bild zeigt das Gerät wenige Meter von den Klippen der Küste von Huelva entfernt.

Die Miura 1 ist die erste europäische Privatrakete, die ins All geschossen wird, ein 12,5 Meter langer und 2.500 Kilo schwerer Microlauncher, beim Start, mit dem Kleinsatelliten in die Umlaufbahn gebracht werden. Es kann eine Nutzlast von 100 Kilo tragen und wurde entwickelt, um diese Nutzlast in den Weltraum zu bringen und sie sicher zur Erde zurückzubringen. Dieses erste Modell wird einen suborbitalen Flug in einer Höhe von 150 Kilometern, jedoch ohne die Erde vollständig zu umrunden, durchführen und mehrere Instrumente transportieren, die es ermöglichen, verschiedene Untersuchungen unter Mikrogravitationsbedingungen durchzuführen. Hinter dieser Initiative steht das Elche-Unternehmen PLD Space, das ein Team von 120 Personen hat. Die Tests von El Arenosillo werden für die nächste Phase des Projekts dienen, die der zukünftige Start der 34 Meter langen Miura 5-Rakete aus Französisch-Guayana sein wird.

Es ist ein mobiles Fahrzeug, auf dem der Miura 1 horizontal platziert wird, die Sicherheitsanker befestigt und später zum Start hochgezogen werden. Es ist ein komplexer Prozess, der enorme Schwierigkeiten mit sich bringt. „Der Startkomplex Miura 1 wird in Vorbereitung auf den Jungfernflug mit unserem bereits qualifizierten Fahrzeug (getestet in Teruel) gebaut und abgenommen.“

Die Rakete wird nächste Woche in den INTA-Einrichtungen eintreffen, wenn kein unvorhergesehenes Ereignis eintritt. Nach all den Überprüfungen, die das Unternehmen in Teruel durchgeführt hat, wird Ihre Überweisung in den nächsten Tagen stattfinden. Es wird nachts und auf der Straße sein. Obwohl der größte Teil der Struktur bereits zusammengebaut transportiert wird, werden zusätzlich zum verwendeten Treibstoff andere, empfindlichere Komponenten einmal in El Arenosillo integriert. Dazu wurde ein provisorischer Hangar errichtet, in dem alle Arbeiten durchgeführt werden.

Der Start erfolgt vom Militärschießplatz Médano del Loro, der von der Armee abhängig ist. Die Rakete wird im letzten Moment zum Start dorthin gebracht, wenn sie vollständig fertiggestellt und verifiziert ist. Die Flugkontrolle wird jedoch von INTA selbst durchgeführt, nur wenige Kilometer entfernt. Dort wurden einige Räume für die Installation der gesamten PLD Space-Ausrüstung reserviert, von wo aus in den nächsten Tagen mit Blick auf das historische Ereignis gearbeitet wird. Das Unternehmen wird insgesamt dreißig Fachleute für die Tests und den Flug bewegen.

Das Unternehmen hat vier Startfenster gebucht. Die ersten beiden im März und der Rest im April. Wie Raúl Torres in seinem persönlichen Twitter-Account betont, bleibt für den ersten noch ein Monat übrig. Der Start erfolgt nachts. Die Wahl trägt den enormen Sicherheitsmaßnahmen Rechnung, die für einen Betrieb dieser Eigenschaften erforderlich sind. Während der für den Flug vorgesehenen Stunden wird sowohl der Luft- als auch der Seeverkehr in den Bereichen des Golfs von Cádiz, die von der Flugbahn des Miura 1 betroffen sein könnten, unterbrochen. Es wird auch Einschränkungen für den Verkehr auf den Zufahrtsstraßen geben. Daher die Wahl eines Zeitfensters mit weniger Aktivität sowie der Abstand zwischen den Startfenstern.

Miura 1 ist der Vorgänger von Miura 5, einem fortschrittlicheren Modell, das bereits kommerziell bei öffentlichen und privaten Kunden eingesetzt werden könnte und dessen Ziel es sein wird, Satelliten für Telekommunikation, Verteidigung und Forschung in den Weltraum zu schicken. Dieses zweite Modell, das ebenfalls wiederverwendbar sein wird, kann eine Last von bis zu 450 Kilo tragen und wird voraussichtlich 2024 von Französisch-Guayana aus auf den Markt kommen.

Bild: Twitter


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