Die Nachfrage nach Öl in Spanien steigt und erreicht wieder das Niveau von vor vier Jahren

Die Nachfrage nach Erdöl in Spanien nimmt zu und erreicht wieder das Niveau von vor vier Jahren (2019). Aktuelle Daten der Cores (Corporation of Strategic Reserves of Petroleum Products) zeigen einen Anstieg des Ölkaufs durch Spanien, der im ersten Quartal (Januar bis März) über 16.000 Tonnen beträgt. Dies bestätigt den Aufwärtstrend der Investitionen in Rohöl nach der Pandemie, in einer Zeit, in der internationale Organisationen und verschiedene Branchenforen weiterhin gegen diese Energiequelle opponieren.

Im letzten Jahr (in den ersten drei Monaten von 2023) und im Jahr davor betrug die Ölproduktion etwa 15.000 Tonnen, im Vergleich zu 13.000 und 14.000 Tonnen in den Jahren 2021 und 2020. Um eine höhere Produktion als im Jahr 2023 zu finden, muss man bis zum ersten Quartal 2019 zurückblicken, wo die Menge nur um einige hundert Tonnen höher war. Von 2015 bis 2019 lag die jährliche Nachfrage bei über 60.000 Tonnen, ein Niveau, das nach einem Rückgang in den Jahren 2020 und 2021 in den Jahren 2022 und 2023 wieder erreicht wurde.

Erdöl durchläuft drei Phasen. In der ersten Phase fördert ein Unternehmen das Öl und verkauft es auf dem internationalen Markt, nachdem es eine Lizenzgebühr für die Landnutzung an das Ursprungsland entrichtet hat. In der zweiten Phase bildet sich ein Markt, auf dem Rohöl gehandelt wird – hier wird der bekannte Marktpreis festgelegt. Neue Marktteilnehmer, wie Raffinerien, kaufen das Rohöl und verarbeiten es zu Nebenprodukten wie Benzin, Diesel, Kerosin oder Heizöl, die wiederum zu unterschiedlichen Preisen gehandelt werden. In der letzten Phase werden diese Produkte an den Endverbraucher, den Betreiber der Tankstelle, verkauft und transportiert. In Spanien kontrollieren Ölunternehmen wie Repsol oder Cepsa die gesamte Wertschöpfungskette, vom Förderbrunnen bis zur Tankstelle.

Bei der jüngsten Aktionärsversammlung von Repsol hat der CEO Josu Jon Imaz die Bedeutung von Öl hervorgehoben: “Der Stuhl, auf dem ich sitze, besteht aus Öl, genauso wie die Flügel von Windturbinen, die Karosserien von Elektroautos und die Photovoltaikzellen. Öl ist nach wie vor sehr gefragt.” Diese Aussage wurde von der Mehrheit der Aktionäre mit Beifall aufgenommen.

Die Befürworter der Elektrifizierung heben hervor, dass das Emissionshandelssystem ETS2, welches 2027 eingeführt wird, die CO2-Emissionen aus der Verbrennung von Kraftstoffen in Gebäuden, im Straßenverkehr und weiteren Sektoren erfassen und reduzieren soll. Die Europäische Kommission merkt an, dass “die bisherigen Emissionsreduktionen in diesen Bereichen nicht ausreichen, um die EU konsequent auf den Weg zur Klimaneutralität bis 2050 zu führen”. Energieunternehmen sind jedoch zuversichtlich, dass die gesteckten Ziele bis dahin erreicht werden können.

Nigeria ist nicht länger der Hauptlieferant von Öl für Spanien, nachdem es über fünf Jahre hinweg die Liste der Rohölexporteure angeführt hat. Laut der Cores-Statistik für das Jahr 2023 ist das afrikanische Land nun der viertgrößte Lieferant nach Mexiko, Brasilien und den Vereinigten Staaten. Experten verbinden diese Entwicklung mit der Krise, die Nigeria durch den Rückzug des britischen Unternehmens Shell und die durch Ölverschmutzung verursachten Umweltprobleme erlebt. Im ersten Quartal 2024 führen die Vereinigten Staaten erneut die Liste der Ölexporteure nach Spanien an.

Im vergangenen Jahr exportierte Nigeria 6,3 Millionen Tonnen Öl, eine deutliche Reduktion im Vergleich zu den Vorjahren: 8,1 Millionen Tonnen im Jahr 2022, 10,2 Millionen im Jahr 2021, 10,8 Millionen im Jahr 2020, 11,1 Millionen im Jahr 2019, 10,2 Millionen im Jahr 2018 und 9,4 Millionen im Jahr 2017. In diesem letzten Jahr überholte Mexiko mit einem Export von 9,6 Millionen Tonnen Öl Nigeria und nahm die führende Position ein.

Bild: huyangshu