Der Beginn des Geschäftsjahres 2025 markierte eines der erfolgreichsten Quartale in Bezug auf das Wachstum der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Spanien, die um 20 % gestiegen ist. Dies führte dazu, dass das Netz nun 46.358 Ladepunkte umfasst, wie aus den von dem Arbeitgeberverband der Pkw- und Lkw-Hersteller, Anfac, veröffentlichten Daten hervorgeht.
Die Entwicklung verlief so dynamisch, dass innerhalb von nur drei Monaten die Zahlen erreicht wurden, die im gesamten Jahr 2024 erzielt wurden. Dies belegt das kürzlich veröffentlichte Elektromobilitätsbarometer, das am vergangenen Freitag herauskam und feststellt, dass die Durchdringung elektrifizierter Fahrzeuge “in einem guten Tempo voranschreitet”.
In Bezug auf die Ladeinfrastruktur hebt Anfac hervor, dass der Anstieg noch deutlicher hätte ausfallen können, wenn die 13.072 installierten Ladepunkte, die aus verschiedenen Gründen – vornehmlich bürokratische Probleme – bislang nicht in Betrieb genommen wurden, aktiv wären. Bei Aktivierung würde das Netz in Spanien auf 59.430 öffentlich zugängliche Ladepunkte anwachsen.
Betrachtet man den globalen Indikator für Elektromobilität, der sowohl die Verbreitung von Elektrofahrzeugen als auch den Stand der Ladeinfrastruktur berücksichtigt, so erzielte Spanien mit 1,6 Punkten mehr als im Vorquartal einen Wert von 17,1 von 100 Punkten.
Dieser Anstieg ist auf das “gute Tempo” des Marktes für elektrifizierte Fahrzeuge zurückzuführen, der bis März im Vergleich zum Vorjahr einen Absatzanstieg von 46,7 % verzeichnen konnte, sowie auf den signifikanten Ausbau des Ladenetzes.
Erstmals zeigen die Daten ein Wachstum, das mit dem Gesamtwachstum in Europa vergleichbar ist (das um 1,4 Punkte zulegt), bleibt jedoch weiterhin weit hinter dem europäischen Durchschnitt von 30,1 von 100 Punkten zurück.
Regionale Spitzenreiter im Indikator für globale Mobilität sind Navarra, Madrid, Katalonien, Kastilien-León und Kantabrien, die über dem nationalen Durchschnitt liegen. Die Autonomen Gemeinschaften mit dem stärksten Wachstum sind Navarra (+2,7 Punkte), Kantabrien (+2,3 Punkte) und Aragonien (+2,3 Punkte).
Auf europäischer Ebene führen Norwegen und die Niederlande in diesem Zeitraum die Rangliste an, gefolgt von Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Deutschland. Auffällig ist die Stagnation von Ländern wie Frankreich, das im Vergleich zum Vorquartal nur um ein Zehntel zulegte. Anfac geht davon aus, dass der Anstieg des europäischen globalen Indikators durch die fehlende Dynamik im elektrifizierten Markt in Europa begrenzt wird.
Nur 8 % der Ladeinfrastruktur in Spanien sind Schnellladepunkte ab 150 Kilowatt (kW); bis März wurden lediglich 4.008 solcher Punkte installiert, was 8,6 % des Gesamtvolumens ausmacht (ein Anstieg von nur 0,2 % im Vergleich zum Vorquartal).
Laut Anfac spiegelt dies die Notwendigkeit wider, das Schnellladenetz weiter auszubauen, wobei die Situation im Überlandbereich “besonders relevant” ist, insbesondere für schwere Fahrzeuge, die eine umfassendere Infrastruktur benötigen, um die Dekarbonisierungsziele zu erreichen.
“Wir haben ein erstes Quartal mit sehr positiven Daten abgeschlossen”, betont der Generaldirektor von Anfac, José López-Tafall. Er begrüßt die Tatsache, dass der Markt für elektrifizierte Fahrzeuge mit einem Anteil von 14,2 % für reine Elektro- und Plug-in-Hybride weiterhin wächst.
Darüber hinaus wird die Ladeinfrastruktur weiter ausgebaut, was “die Einführung der Elektromobilität erleichtert und beschleunigt”, fügt López-Tafall hinzu. Er ist zuversichtlich, dass die kürzlich angekündigte Verlängerung des Plans Moves III, rückwirkend vom 1. Januar bis Ende des Jahres, diesen positiven Trend weiter fördern wird.
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