Die Generaldirektion für Verkehr (DGT) plant, “bis Ende des Jahres” den obligatorischen Kurs für diejenigen Fahrer mit einem B-Führerschein einzuführen, die Motorräder mit einem Hubraum von bis zu 125 Kubikzentimetern nutzen möchten. Seit 2004 gibt es eine automatische Validierung für den Zugang zur B+3-Lizenz, wie sie im Fachjargon genannt wird, aber Traffic hat beschlossen, sie zu beenden, um die Unfallrate der Autofahrer einzudämmen. Das kündigte Innenminister Fernando Grande Marlaska Anfang des Jahres an.
Die Auferlegung dieses Kurses, wie der Direktor der DGT, Pere Navarro, klarstellte, wird “nicht rückwirkend gelten”, um Rechtssicherheit zu schaffen. Daher gilt die Maßnahme nur für Fahranfänger, was bedeuten würde, dass diejenigen, die bereits ein Motorrad mit ihrem B-Führerschein gefahren haben, dies auch weiterhin tun können.
Auf die Frage, wie dies überprüft werden soll, haben Quellen aus dem Verkehrsministerium ElMundo gesagt, dass wir den Entwurf der Verordnung abwarten müssen. In Frankreich, das Pionierarbeit bei dieser Validierung geleistet und sie 2017 abgeschafft hat, ist eine Motorradversicherung mit einem bestimmten Alter erforderlich. Das würde aber nicht funktionieren, wenn es sich um ein Fahrrad handelt, das sich mehrere Familienmitglieder teilen.
Es ist auch nicht bekannt, woraus dieser Kurs bestehen wird, wer ihn unterrichten wird und was er kostet. Denn natürlich wird es nicht kostenlos sein.
Wie schon vor einiger Zeit hat Navarro argumentiert, dass es sich bei der Validierung um “eine Mobilitätsmaßnahme, aber niemals um Verkehrssicherheit” handele und dass sie grundsätzlich darauf ausgelegt sei, dass Fahrer in Großstädten “das Auto stehen lassen und auf den Roller umsteigen”.
Bild: stavklem
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