In Spanien sollte für alle Städte mit mehr als 50.000 Einwohnern ab dem 1. Januar 2024 eine Umweltzone gelten. Viele von ihnen haben jedoch die Moratorien der Regierung genutzt und verfügen noch nicht über diese Gebiete.
Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität definiert Umweltzonen als Gebiete, in denen der Zugang mit Fahrzeugen, die bestimmte Anforderungen nicht erfüllen, eingeschränkt ist, mit dem Ziel, die Luftqualität in spanischen Städten zu verbessern.
Die spanische Regierung hat jedoch die Befugnisse dieser Umweltzonen auf die Stadträte von Städten mit mehr als 50.000 Einwohnern übertragen, so dass bisher nur in sehr wenigen Städten eine Umweltzone in Kraft ist, die umweltschädliche Fahrzeuge, die sie ohne Genehmigung betreten, bestraft. Daher werden wir im Folgenden die diesbezüglichen Regelungen für die wichtigsten Städte Spaniens für das Jahr 2025 vorstellen.
Umweltzone Madrid
Die spanische Hauptstadt wollte den Zugang zu Fahrzeugen ohne DGT-Etikett ab dem 1. Januar 2025 weiter einschränken, dem Datum, an dem Autos, die in Madrid zugelassen sind und die Kfz-Steuer zahlen, nicht mehr in der gesamten Gemeinde verkehren können, da die Umweltzone Madrid in der ganzen Stadt eingeführt wird.
Borja Carabante, Delegierter für Stadtplanung, Umwelt und Mobilität des Madrider Stadtrats, wies jedoch darauf hin, dass diese Fahrzeuge ohne in Madrid zugelassenes Etikett bis zum 31. Dezember 2025 weiter verkehren können, ohne eine Geldstrafe befürchten zu müssen.
Darüber hinaus gibt es in der Hauptstadt auch zwei Umweltzonen mit besonderem Schutz: Plaza Elíptica und Centro, in letzterem gibt es auch Zufahrtsbeschränkungen für Fahrzeuge mit den Labels B und C, es sei denn, sie parken auf einem öffentlichen Parkplatz oder in einer privaten Garage.
Barcelona Umweltzone 2025
Die sogenannte Umgehungsstraße von Barcelona, da sie auch Gemeinden im Großraum wie L’Hospitalet de Llobregat oder Sant Adrià de Besòs betrifft und die Ronda de Dalt (B-20) und die Ronda Litoral (B-10) von ihren Vorschriften ausnimmt.
Für das kommende Jahr wird die Umweltzone von Barcelona weiterhin die gleichen Beschränkungen wie im Jahr 2024 beibehalten, d. h. sie erlaubt den Zugang zu Fahrzeugen ohne Recht auf das DGT-Etikett von Montag bis Freitag zwischen 7 und 20 Uhr nicht, obwohl es Ausnahmen gibt, wie z. B. die Möglichkeit, für diesen Fahrzeugtyp 10 Tagesgenehmigungen für die Einfahrt in die Umweltzone in einem Jahr zu erhalten.
Umweltzone Valencia 2025
Die Stadt Turia zeichnet sich dadurch aus, dass sie eine der LEZs mit den laxesten Regelungen hat, da diese vor einigen Monaten in Kraft getreten ist. Auf der anderen Seite, obwohl die städtische Verordnung die Zufahrt in die Umweltzone zunächst nicht für Fahrzeuge ohne DGT-Siegel erlaubt, wird das valencianische Konsistorium ab Januar 2025 nur noch Informationshinweise für die Besitzer dieser Autos durchführen. Daher können Fahrzeuge ohne Etikett weiterhin ohne Einschränkungen in der Umweltzone von Valencia verkehren.
Umweltzone Sevilla 2025
Zunächst einmal sticht die LEZ der Stadt Sevilla durch ihre Lage hervor, da sie sich nicht im Zentrum der Stadt befindet, sondern sich auf der Isla de la Cartuja befindet und in zwei Bereiche unterteilt ist: den Norden und den Süden.
Bis 2025 wird der Stadtrat von Sevilla die Beschränkungen in der Umweltzone nicht erhöhen, so dass Fahrzeuge ohne das Recht auf das DGT-Siegel weiterhin von Montag bis Freitag zwischen 7 und 19 Uhr von der Einfahrt ausgeschlossen sind.
Umweltzone Saragossa 2025
Die aragonesische Hauptstadt eröffnete am 11. September ihr LEZ Historic Center in Straßen, die derzeit vollständig Fußgängerzonen sind, und diktierte eine schrittweise Umsetzung der Beschränkungen für Fahrzeuge ohne DGT-Label, die in vier Phasen entwickelt werden, sowie eine Reihe von Ausnahmen von den Vorschriften.
Im Jahr 2025 tritt ab März die zweite Phase der Umweltzone in Kraft, in der die örtliche Polizei “informative Sanktionen”, d. h. ohne Geldstrafe, gegen die Besitzer von Autos ohne Recht auf das DGT-Siegel verhängt, damit sie in der Umweltzone ohne Einschränkungen weiterfahren können
Umweltzone Málaga 2025
Die Stadt an der Costa del Sol hat im vergangenen November die Mobilitätsverordnung verabschiedet, für die ihre Umweltzone gilt. In diesem ersten Jahr der Umweltzone wird jedoch der Zugang zu allen Fahrzeugen ermöglicht, so dass Autos ohne das Recht auf das DGT-Siegel im Jahr 2025 weiterhin in der Umweltzone verkehren können.
Murcia Umweltzone 2025
Derzeit hat die Hauptstadt der Region Murcia ihre städtische Verordnung, die eine Umweltzone in der Stadt regelt, noch nicht veröffentlicht, obwohl sie gesetzlich dazu verpflichtet ist und die siebtbevölkerungsreichste Stadt Spaniens ist.
Daher wird Murcia sicherlich auch im Jahr 2025 keine Einschränkungen für den Zugang von Fahrzeugen ohne Kennzeichnung zu einer zukünftigen Umweltzone haben, deren Standort noch nicht bekannt ist.
Palma de Mallorca Umweltzone 2025
Der Stadtrat von Palma wies darauf hin, dass ab dem 1. Januar 2025 Phase 1 der Umsetzung der Umweltzone im Zentrum von Palma in Kraft treten wird, so dass in weniger als einem Monat Fahrzeuge ohne das Recht, eine DGT-Plakette zu tragen, von der Zufahrt in die Umweltzone ausgeschlossen sein wird.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Stadtrat eine dreimonatige Schonfrist gewährt hat, bevor er mit der Sanktionierung von Autos ohne Kennzeichnung beginnt, die in die Umweltzone einfahren. Kurz gesagt, ab April wird der Stadtrat von Palma damit beginnen, Geldstrafen gegen Verstöße gegen die Vorschriften zu verhängen.
Las Palmas de Gran Canaria Umweltzone 2025
Die Umweltzone von Las Palmas wurde im vergangenen September als Projekt vorgestellt und war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Artikels noch nicht endgültig umgesetzt, so dass es für 2025 keine Einschränkungen für den Zugang zu Fahrzeugen ohne DGT-Siegel gibt.
Schließlich wird diese Umweltzone im Viertel Las Alcaravaneras eingerichtet, wie der Stadtrat für Mobilität des Konsistoriums von Palma, José Eduardo Ramírez, bestätigte.
Umweltzone Alicante 2025
Die Stadtverwaltung von Alicante hat bereits damit begonnen, die ersten Zugangskontrollkameras in ihrer Umweltzone zu installieren, aber obwohl die Einrichtung der Umweltzone von Alicante im Januar 2025 aktiviert werden soll, hat der Stadtrat bestätigt, dass es vorerst keine Zufahrtsbeschränkungen für Fahrzeuge auf der Grundlage des DGT-Umweltzeichens geben wird.
Umweltzone Bilbao 2025
In der baskischen Stadt ist seit letztem Juni die Umweltzone aktiv, in der die Zufahrt mit Fahrzeugen ohne DGT-Siegel verboten ist, obwohl es mehrere Ausnahmen von den Vorschriften gibt.
Auf der anderen Seite wird die Umweltzone ab dem 15. Juni 2025 strenger, da ab diesem Datum auch Fahrzeuge mit dem DGT-B-Label werktags zwischen 7 und 20 Uhr nicht mehr in die Umweltzone von Bilbao einfahren dürfen.
Umweltzone Córdoba 2025
Die Umweltzone der andalusischen Stadt trat im vergangenen Februar 2023 in Kraft, obwohl sie in denselben Straßen eingerichtet wurde wie die 2012 eingeführte verkehrsberuhigte Zone Acire. Es ist jedoch zu beachten, dass nur Fahrzeuge mit einem DGT 0- oder ECO-Zeichen frei in die Umweltzone fahren können.
Mit anderen Worten, Autos mit den Plaketten B und C sowie solche ohne Plakette dürfen nicht einfahren, es sei denn, sie fahren auf einen öffentlichen Parkplatz innerhalb der Umweltzone. Darüber hinaus hat die Stadtverwaltung von Córdoba bereits mehrere Kameras installiert, um den Zugang zu kontrollieren.
Umweltzone Valladolid 2025
Die Stadt Pisuerga hat im vergangenen Oktober ihre Verordnung zur Regelung der Umweltzone verabschiedet. Dieser Text legt fest, dass ab dem 1. Juli 2025 Fahrzeuge ohne das Recht auf das DGT-Label nicht mehr in die Umweltzone von Valladolid einfahren können.
Darüber hinaus können ab 2028 auch Autos mit der B-Plakette nicht mehr einfahren. Natürlich wurden im Konsistorium von Valladolid einige Ausnahmen von den Vorschriften angegeben.
Bild: Archiv
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