Der spanische Schiffbaukonzern Navantia hat eine Vereinbarung über den Kauf der historischen nordirischen Werft Harland & Wolff, dem Erbauer der Titanic, getroffen, die 1.000 Arbeitsplätze in ihren vier Werken im Vereinigten Königreich retten wird, teilte die britische Regierung am Donnerstag mit.
Navantia hat später in einer Erklärung erklärt, dass “es Gespräche mit dem britischen Unternehmen Harland & Wolff aufgenommen hat, um dessen Aktivitäten in Nordirland (Belfast), England (Appledore) und Schottland (Methil und Arnish) zu erwerben und die Einhaltung des Schiffbauprogramms Fleet Solid Support (FSS) in einem so relevanten Markt wie dem britischen Markt sicherzustellen”.
Das Handelsministerium in London hat bestätigt, dass es seinerseits die Vertragsbedingungen für dieses FSS-Programm verbessert hat, nach dem britische und spanische Unternehmen drei Schiffe der britischen Royal Navy bauen werden. Navantia UK ist der Hauptauftragnehmer des FSS-Programms für den Bau dieser drei 216 Meter langen und 39.000 Tonnen schweren Schiffe für die Royal Auxiliary Fleet zur logistischen Unterstützung der Aircraft Carrier Group der Royal Navy in Zusammenarbeit mit der Designfirma BMT und der nordirischen Werft.
Der spanische Konzern teilt in seiner Erklärung mit, dass der Vertrag für dieses Programm nun einen Wert von rund 2.000 Millionen Euro hat und 1.600 Arbeitsplätze (direkt, indirekt und induziert) in Spanien umfasst, dank der Beteiligung seiner Werft in Puerto Real (Cádiz) zusätzlich zu den Harland & Wolff-Standorten in Belfast.
Die Vereinbarung zur Übernahme von Harland & Wolff, die voraussichtlich im Januar abgeschlossen sein wird, “ist ein wichtiger Vertrauensbeweis für Navantia in Großbritannien, der nicht nur die Zukunft des Schiffbaus im Land sichern, sondern auch 1.000 Arbeitsplätze sichern und zukünftige Investitionen anziehen wird”, sagte der britische Handelsminister. Jonathan Reynolds.
Der Deal zwischen den beiden Unternehmen, zu dem keine finanziellen Details bekannt gegeben wurden, sichert die Zukunft der vier Werften von Harland & Wolff in Nordirland, wo das Unternehmen 1861 gegründet wurde, in Schottland und in der englischen Grafschaft Devon. Denn Harland & Wolff hatte im vergangenen September Insolvenz angemeldet, nachdem es ihm nicht gelungen war, eine staatliche Bürgschaft für einen Kredit in Höhe von damals 200 Millionen Pfund (243 Millionen Euro) zu erhalten, wie die Financial Times berichtete.
Dieselbe Zeitung berichtete im November, dass Navantia mit der britischen Regierung über die Verlängerung des Vertrags für den Bau dieser drei Hilfsschiffe um 300 Millionen Pfund (364 Millionen Euro) verhandelt, im Gegenzug für die Rettung seines Partners in dem Projekt. Die legendäre nordirische Werft, die in den vergangenen fünf Jahren zweimal in Konkurs ging, war zusammen mit BMT einer der Partner, mit denen die britische Tochtergesellschaft von Navantia den Zuschlag für eine Ausschreibung erhielt, die einen Teil der Fertigung der neuen Schiffe an ihre Werften in Cádiz führte.
Bild: ID 285702139 © Bennymarty | Dreamstime.com
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