Vor ein paar Tagen kursierten sie im Internet verschiedene Videos, in denen zahlreiche Elektroautos im Stau von “mehr als zwei Stunden” an verschiedenen Tankstellen in Spanien.
Dieser virale Inhalt hat eine wichtige Debatte ausgelöst: Ist Spanien wirklich bereit für Elektroautos?
Im Jahr 2022 Zahl der batterieelektrischen Personenkraftwagen in den Ländern der Europäische Union fast 3 Millionen erreicht, was einem Anstieg von 55 % gegenüber 2021 (1,9 Millionen) entspricht, wie Eurostat mitteilte.
Die höchste jährliche Steigerungsrate von Elektro-Pkw im Zeitraum 2013-2022 wurde zwischen 2019 und 2020 beobachtet (+85 %)), gefolgt vom Anstieg im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 (+78 %). Ihr Anteil an der Gesamtzahl der Pkw stieg von 0,02 % im Jahr 2013 auf 1,19 % im Jahr 2022.
Spanien ist jedoch kein Land, das sich durch seine Affinität zu Personenkraftwagen dieser Art auszeichnet. Das sagen zumindest die Daten. Laut Statista waren im Jahr 2023 rund 125.680 Elektrofahrzeuge im Land zugelassen. Darüber hinaus liegt das Durchschnittsalter der spanischen Fahrzeugflotte laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) bei etwa 13-14 Jahren.
Juan Francisco Calero, Redaktionsleiter bei Carwow Spanien, einem Online-Marktplatz für den Kauf und Verkauf von Autos, sagt über das Dilemma. Der Kommunikator, der mehr als 500.000 Follower auf YouTube hat, weil er unter anderem Videos zu den Themen Technologie und Energie veröffentlicht, versichert, dass es “kein Problem” mit der Existenz von Elektroautos im Land gebe. Er ist jedoch der Ansicht, dass es entscheidend ist, eine Reihe von Bedingungen zu berücksichtigen.
“Wir brauchen einen geordneten Übergang”, lautet Caleros Schlüsselsatz. “Es gibt Menschen, die von einem Elektroauto sehr profitieren können”, sagt er. “Im Moment ist es normal, das Produkt ist bereits da und die Technologie auch, aber es besteht die Notwendigkeit, eine sehr breite Infrastruktur zu haben, die es noch nicht gibt“, fügt er hinzu.
In Bezug auf die Bilder, die über verschiedene Plattformen verbreitet wurden und in denen es heißt, dass Spanien sich eine solche Innovation “nicht leisten kann”, glaubt der Youtuber, dass “in den sozialen Netzwerken alles maximalistisch behandelt wird”.
Der Redaktionsleiter von Carwow Spanien stellt klar, dass “es normal ist, dass es zu bestimmten Zeiten und an bestimmten Orten Spitzen gibt, in denen diese Warteschlangen entstehen”. Calero weist jedoch darauf hin, dass all diese Ladepunkte normalerweise kaum “eine Auslastung zwischen 10 % und 50 % haben”.
Der Kommunikator hat einen elektrischen, aber er versichert, dass er auch die traditionellen verwendet. “Elektrofahrzeuge haben Vorteile. Es gibt kein Auto, das einfacher zu fahren ist als eines dieser Art“, sagt er. “Leichtigkeit und Geschmeidigkeit und obendrein, dass man nicht für das Parken bezahlen muss.”
Calero ist jedoch der Meinung, dass ein Elektroauto nicht die beste Option ist, wenn es ums Reisen geht. “Ich persönlich glaube nicht, dass ich jemals einen als mein erstes Auto kaufen würde.” Die ideale Option für ihn wäre daher, dass er, wenn “der Fahrer es sich leisten kann”, zwei hätte. Eine für Stadtfahrten und eine für längere.
Der Experte spricht auch von den “verschärften Kosten”, die Elektroautos derzeit haben. Er spricht auch davon, “wie schlecht die Hilfe funktioniert”. All das, sagt er, ergebe ein wirklich komplexes Bild. “Die Leute zögern, das Auto zu wechseln, und halten sich zurück.” Am Ende werden sie “viel umweltschädlichere” Fahrzeuge unterhalten, so Calero abschließend.
Bild: Archiv
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