Spaniens Regierung schließt eine von der EU geforderte Senkung der MwSt. auf Strom aus und besteht auf einer Erhöhung der Dieselsteuer

Die dritte Vizepräsidentin und Ministerin für den ökologischen Wandel, Sara Aagesen, erteilte einer erneuten Senkung der Mehrwertsteuer auf Strom auf 5 % eine Absage. Sie bezog sich dabei auf die Forderung der Europäischen Kommission an die EU-Mitgliedsstaaten, die Energiepreise zu senken, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie zu stärken und die Belastung der Haushalte zu verringern. Aagesen betonte, dass diese Maßnahme (die Senkung der Mehrwertsteuer) auf die Energiekrise beschränkt gewesen sei. Stattdessen sprach sie sich für eine Erhöhung der Dieselsteuer aus, um den Verbrauch fossiler Brennstoffe einzudämmen und erneuerbare Energien zu fördern – eine weitere von Brüssel vorgeschlagene Maßnahme zur Senkung der Energiekosten.

Eines der drei am Mittwoch von der Europäischen Kommission verabschiedeten Gesetze fordert die Mitgliedsstaaten auf, die Energiepreise auf das europarechtlich zulässige Minimum zu senken oder sogar eine vollständige Befreiung von der Steuer in Erwägung zu ziehen. In Spanien hatte die Regierung die Mehrwertsteuer auf Gas und Strom, die zwischen 2024 und diesem Jahr bei 5 % lag, wieder auf 21 % angehoben.

„Wir haben es bereits in Krisenzeiten geschafft, die Mehrwertsteuer zu senken, obwohl wir nicht die Unterstützung des gesamten Parlaments hatten“, erklärte Aagesen in Murcia. Sie bezeichnete die Senkung der Mehrwertsteuer auf Strom – die von 2023 bis 2034 galt, um die Auswirkungen der hohen Inflation infolge des Krieges in der Ukraine abzumildern – als abgeschlossenes Kapitel. Damit spielte sie indirekt auf die Partido Popular (PP) an, die sich damals gegen die Krisendekrete ausgesprochen hatte, nun aber eine Senkung der Energiesteuern fordert.

„In Spanien müssen wir uns anderen Maßnahmen zuwenden“, fügte die Vizepräsidentin mit Blick auf die von der PP abgelehnte Dieselsteuer hinzu. Aagesen erinnerte daran, dass Spanien in Bezug auf die Dieselsteuer im EU-Vergleich „am Ende“ stehe und sich „vielleicht als Erstes“ der Besteuerung von Diesel und Benzin annähern müsse. Spanien sei das vierte Land, das Anreize für den Verbrauch dieser Produkte biete.