Die einen sind aufgebracht, während die anderen vor Freude die Motoren aufheulen lassen – Spanien hat auf seinen Autobahnen eine neue Ära eingeläutet. Eine Ära, in der Autofahrer, die gerade noch mit einem Kreisverkehr zurechtkommen, nun legal 150 km/h fahren dürfen. Was könnte da schon schiefgehen?
Spanien hat die Zielflagge für eine mutige neue Verkehrsinitiative geschwenkt, und viele Autofahrer haben sich dieser Herausforderung angenommen.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem Abschnitt der Autobahn AP-7 in Katalonien wurde offiziell auf 150 km/h angehoben, was sie zu einer der schnellsten öffentlichen Straßen Europas macht. Richtig gehört – spanische Autofahrer dürfen nun legal über die 120-km/h-Marke hinausfahren, allerdings nur unter bestimmten Bedingungen.
Die Dirección General de Tráfico (DGT), Spaniens Verkehrsbehörde, bezeichnet dies als Teil ihrer “Smart Traffic”-Revolution. In einem Schritt, der künstliche Intelligenz mit dem alltäglichen Autofahren verbindet, nutzt das System Echtzeitdaten – einschließlich Wetterbedingungen, Verkehrsfluss, Verkehrsaufkommen und Tageszeit – um zu bestimmen, wie schnell Fahrzeuge fahren dürfen.
Sind die Bedingungen ideal – denken Sie an klaren Himmel, ruhige Straßen und Nebenzeiten – kann das Geschwindigkeitslimit auf bis zu 150 km/h ansteigen. Verschlechtert sich das Wetter oder bilden sich Staus, sinkt das Limit, um die Sicherheit und Vernunft zu gewährleisten. Es handelt sich um ein dynamisches Limit, das sich kontinuierlich anpasst – im wahrsten Sinne des Wortes.
Die Zone mit variabler Geschwindigkeit erstreckt sich über die Strecke zwischen Maçanet de la Selva und El Vendrell und umfasst eine Länge von etwa 145 Kilometern. Normalerweise auf 120 km/h (75 mph) begrenzt, erhält der AP-7 in diesem Pilotprojekt ein futuristisches Facelifting.
Während in Großbritannien bereits seit langem variable Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten – insbesondere in Bereichen mit Engpässen und auf intelligenten Autobahnabschnitten –, hat Spanien sich bisher überwiegend an feste Begrenzungen gehalten. Dies ist das erste Mal, dass eine große spanische Autobahn eine solche technologiegestützte Flexibilität in großem Maßstab einführt.
Im Jahr 2025 wird sich auf den spanischen Autobahnen viel verändern. Laut der DGT ist dies nur der Anfang einer umfassenderen Strategie zur Modernisierung des spanischen Straßennetzes mit intelligenteren und sichereren Verkehrsmanagementinstrumenten. Auf der offiziellen Website der DGT heißt es, dass das Projekt darauf abzielt, “Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit” durch intelligente Verkehrssysteme zu verbessern.
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