Spanien fungiert trotz der von der Regierung angekündigten Aussetzung als Transithafen für militärische Ausrüstung nach Israel

Am 16. Mai 2024 kündigte die spanische Regierung an, dass sie mit militärischem Gerät beladenen Schiffen, die nach Israel unterwegs sind, das Anlegen in ihren Häfen verbieten werde.

Eine Untersuchung der Progressiven Internationale und der Palästinensischen Jugendbewegung, zu der elDiario.es Zugang hatte, enthüllt jedoch, dass es zwischen Mai und September dieses Jahres mindestens 25 Reisen aus den USA mit militärischer Fracht gab, die im Hafen von Algeciras Halt machten, bevor sie zu ihrem endgültigen Ziel, dem israelischen Verteidigungsministerium (IMOD), weiterfuhren.

Ermittler haben 1.185 Transporte mit militärischem Nachschub von mehr als 13.000 Tonnen entdeckt, die dieser Route folgten. Diese Zeitung war in der Lage, diese Informationen durch kommerzielle Datenbanken zu verifizieren. Zu diesen Sendungen gehören Panzerplatten (203 Sendungen), gepanzerte Fahrzeuge (57 Sendungen), Motoren, Fahrzeug- und Flugzeugteile, Flugzeugreifen, Granatenkörper, verschiedene militärische Ausrüstung, sonstige Gegenstände und nicht identifizierte Fracht (431 Sendungen).

Auf Fragen dieser Medien erklärte eine offizielle Quelle aus dem Außenministerium, dass sie mit den “zuständigen Ministerien” “die Informationen analysieren”, um “zu klären, was passiert ist”. Dieselbe Quelle fügt hinzu, dass, wenn sich das bestätigt, was er am Montag enthüllt elDiario.es, “alle notwendigen Maßnahmen ergriffen werden”, um zu garantieren, “dass ein spanischer Hafen nicht mehr als Zwischenstopp genutzt wird”, um militärische Ausrüstung nach Israel zu schicken.

Im Mai dieses Jahres erklärte der Außenminister José María Albares angesichts mehrerer Warnungen über Schiffe, die im Verdacht stehen, Waffen auf israelisches Territorium zu transportieren, dass die Exekutive “nicht zulassen” würde, dass Schiffe mit militärischer Ausrüstung, die für Israel bestimmt sind, in Spanien anhalten. “Von daher glaube ich, dass jede Kontroverse steril und überflüssig ist”, schloss er.

Die Berichterstatterin der Vereinten Nationen, Francesca Albanese, und Organisationen wie Human Rights Watch forderten Spanien auf, diese Schiffe zu inspizieren, um sicherzustellen, dass sie keine militärische Ausrüstung transportierten. Schließlich wurde die Route eines dieser beiden Schiffe umgeleitet, um zu verhindern, dass es auf spanischem Territorium anlegte. “Es ist das erste Mal, dass wir das getan haben, denn es ist das erste Mal, dass wir ein Schiff mit einer Waffenladung nach Israel entdeckt haben, das in einem spanischen Hafen anhalten will”, sagte Minister Alvares damals.

Trotz dieser Ankündigung der spanischen Regierung deutet diese neue Untersuchung darauf hin, dass zwischen Mai und September 2024 auf dieser Reederei von den USA zum israelischen Verteidigungsministerium, mit Transit durch Algeciras, über das Transport- und Logistikunternehmen Maersk, “selten eine wöchentliche Fahrt verpasst wurde”.

“Das Außenministerium hat alle Anträge auf Halt von Schiffen mit militärischer Ausrüstung und endgültigem Bestimmungsort nach Israel abgelehnt und wird dies auch weiterhin tun”, betont das Ministerium.

Das spanische Gesetz 53/2007 legt ein uneingeschränktes Bekenntnis zum Vertrag über den internationalen Waffenhandel fest, der die Weitergabe einschließlich der Durchfuhr von militärischer Ausrüstung an Empfänger verbietet, die sie zur Begehung von Kriegsverbrechen wie Angriffen auf Zivilisten, Verbrechen gegen die Menschlichkeit oder Völkermord verwenden können, wodurch Israel in eine Lage versetzt wird, die nicht mit dem Vertrag vereinbar ist. Allein die Umsiedlung der Bevölkerung aus dem Besatzungsstaat Israel in die besetzten palästinensischen Gebiete stellt nach Ansicht zahlreicher Rechtsexperten und des Völkerrechts ein Kriegsverbrechen dar.

Darüber hinaus ordnet die im September verabschiedete Resolution der UN-Versammlung – mit 124 Ja-Stimmen, darunter die Spaniens – die Aussetzung von Investitionen, Handel und Transfers – einschließlich Transit – an, die zur illegalen israelischen Besatzung beitragen oder als militärische Ausrüstung in den palästinensischen Gebieten eingesetzt werden könnten.

Alle Sendungen aus den USA, die zwischen Mai und September Algeciras passierten, wurden auf den Namen des israelischen Verteidigungsministeriums registriert. Die Geschäftsadresse, die bei jedem Dateneintrag aufgeführt ist, ist die von Interglobal Forwarding Services (IFS), einer US-amerikanischen Reederei und Reederei, die in Jersey registriert ist.

IFS arbeitet für das israelische Verteidigungsministerium zusammen mit der G&B Packing Company, Inc., so Forscher von Progressive International. Die G&B Packing Company ist auch in Jersey City, New Jersey, registriert und für die Entgegennahme und Bearbeitung von genehmigten Exportlizenzen in den Vereinigten Staaten im Namen Israels verantwortlich.

Auf seiner Website gibt Interglobal Forwarding Services (IFS) an, dass es “eine vollständige Palette von Speditionsdienstleistungen aus der ganzen Welt” anbietet. Das Unternehmen gibt an, sich auf “Foreign Military Sales (FMS) und Verteidigungsverträge” sowie “Handelskonformitätsanforderungen (Export- und Importlizenzen)” spezialisiert zu haben.

IFS wurde bei mehreren Gelegenheiten in Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Waffenhandel nach Israel vorgeladen. Insbesondere beschreibt der Bericht des International Peace Information Service (IPIS) mit dem Titel Fatal Freight (2017), wie dieses Unternehmen während der israelischen Offensive gegen Gaza im Jahr 2014 (“Operation Schutzwall”) dazu diente, Informationen über Unternehmen zu verbergen, die militärische Ausrüstung nach Israel verschifften. So enthielten die Dokumente auf den Sendungen und die Frachtrechnungen – die sogenannten Konnossemente – nicht die Namen der Unternehmen, die Tel Aviv mit militärischer Ausrüstung belieferten.

Die Untersuchung stellt fest, dass IFS mindestens ein Jahrzehnt lang militärische Lieferungen von US-Waffenherstellern an das israelische Verteidigungsministerium ermöglicht und dazu diente, “die Identität dieser Waffenhersteller zu verbergen”.

Er weist auch darauf hin, dass es “angesichts der Maßnahme der spanischen Regierung im Mai, Militärlieferungen nach Israel zu blockieren”, “durchaus möglich” sei, dass das israelische Verteidigungsministerium “die wahre Natur dieser Lieferung absichtlich verheimlicht”, um “die Beschränkungen für Waffenlieferungen zu umgehen”.

Weitere Schiffe auf dem Weg

Am 9. November soll das Schiff Maersk Denver aus dem Hafen von Newark-Elizabeth im Hafen von Algeciras anlegen. Ein weiteres Schiff, die Maersk Seletar, wird am 15. November in Algeciras eintreffen. Mit den Daten, “die der Hafenbehörde zur Verfügung stehen, kann festgestellt werden, ob eines dieser beiden Schiffe Fracht von Interglobal Forwarding Services enthält, die im Auftrag des israelischen Verteidigungsministeriums verschickt wurde”, sagte einer der Ermittler.

Im Februar dieses Jahres enthüllte elDiario.es, dass Spanien trotz der angekündigten Aussetzung im Oktober, November und Dezember 2023 tatsächlich Waffenlieferungen nach Israel durchgeführt hatte. Im Dezember hatte diese Sendung die Philippinen als endgültigen Bestimmungsort, nachdem sie israelisches Hoheitsgebiet durchquert hatte. Auch Spanien schickte im Januar und Februar 2024 militärische Ausrüstung, die auf die Philippinen wieder exportiert werden sollte.

Im Juli berichteten elDiario.es über eine neue Untersuchung des Centre Dèlas for Peace Studies, die zeigt, dass Spanien seit dem 7. Oktober 2023 1.027 Millionen Euro für den Erwerb israelischer Militärausrüstung von Unternehmen bereitgestellt hat, die von den Massakern in Gaza und der illegalen Besatzung profitieren.

Mehrere Gruppen, die Teil der Kampagne “Stop the Arms Trade with Israel” sind, fordern seit langem ein formelles Embargo und die Rücknahme aller bestehenden Verträge über militärische Ausrüstung, die für den Staat Israel bestimmt ist oder dort ihren Ursprung hat. Hinzu kommt ein kürzlich von 300 Persönlichkeiten aus der Welt der Kultur unterzeichneter Brief, in dem Präsident Pedro Sánchez ein umfassendes Waffenembargo gegen Israel fordert, einschließlich “des Transits von Waffen und militärischem Treibstoff durch unser Territorium”.

Am 22. Oktober erklärte die Verteidigungsministerin Margarita Robles in ihrer Antwort auf einen Brief des Ministers für soziale Rechte, Pablo Bustinduy, zum ersten Mal, dass alle Vergaben an israelische Rüstungsunternehmen gelähmt seien, zerstreute aber nicht die Zweifel an den bis vor wenigen Wochen noch laufenden Verträgen über den Kauf israelischer Militärausrüstung. Drei Tage zuvor hatte die Generalsekretärin von Podemos, Ione Belarra, angekündigt, dass ihre Partei die Regierung – mitten in den Haushaltsverhandlungen – nicht unterstützen werde, wenn sie die Beziehungen zu Israel nicht abbreche.

Danach meldete Cadena SER einen Kauf von 15 Millionen israelischen Kugeln für mehr als sechs Millionen Euro, der am 21. Oktober vergeben wurde, wie aus öffentlichen Daten hervorgeht. Die Verbreitung dieser Informationen provozierte die Reaktion des spanischen Innenministeriums, das den Beginn eines Prozesses “zur Stornierung des Kaufs” ankündigte, ohne Einzelheiten zu den Bedingungen der Vertragsaufhebungsklausel zu nennen.

Am 28. Oktober legte Südafrika dem Internationalen Gerichtshof “neue Beweise für Völkermord in Gaza” vor. Ebenfalls vor wenigen Tagen hat die UN-Berichterstatterin für die Palästinensischen Gebiete, Francesca Albanese, einen neuen 35-seitigen Bericht vorgelegt, in dem sie detailliert “die Verhaltensmuster” dokumentiert, die Israels Absicht zeigen, “Völkermord” zu begehen. Albanese weist darauf hin, dass sich seit seinem letzten Bericht, der im März veröffentlicht wurde, “Völkermorde vervielfacht haben”.

Nach offiziellen Angaben gibt es in Gaza seit dem 7. Oktober 2023 bereits mindestens 43.204 Tote und 101.641 Verletzte. Zu diesen Zahlen kommt eine unbestimmte Zahl von Vermissten unter den Trümmern hinzu, sowie die Toten, die durch Israels absichtliche Blockade der humanitären Hilfe verursacht wurden, die Hunger und Krankheiten verursacht. Experten für öffentliche Gesundheit schätzen, dass die Zahl der Todesfälle durch direkte und indirekte Ursachen 180.000 überschreiten könnte. Trotz der Vorwürfe werden weiterhin weitere Tötungen von Zivilisten registriert.

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