Sicherheitsbedenken, einschließlich mutmaßlicher Verbindungen zu Russland, waren ausschlaggebend für das Veto der spanischen Regierung gegen den Kaufversuch des spanischen Zugherstellers Talgo durch das ungarische Konsortium Ganz-Mávag Europe, wie Spanische Medien am Mittwoch berichteten.
Die noch nie dagewesene Entscheidung der spanischen Regierung, aus nationalen Sicherheitsgründen ein Übernahmeangebot einer teilweise staatlichen ungarischen Gruppe abzulehnen, wirft Fragen über die Zukunft des spanischen Unternehmens und das internationale Ansehen Ungarns auf.
Dies ist ein weiteres Anzeichen für die zunehmenden Spannungen zwischen Ungarn und anderen EU-Staaten, da der Regierung unter Ministerpräsident Viktor Orbán eine ausgeprägte Russlandfreundlichkeit vorgeworfen wird.
Ein Sprecher von Ganz-Mávag in Spanien hat angekündigt, dass das Konsortium “rechtliche Schritte in Spanien und Europa” gegen die Entscheidung der spanischen Regierung einleiten wird. Dies könnte unweigerlich zu einem Konflikt in Brüssel führen, wo die Europäische Kommission wahrscheinlich als Vermittler zwischen Madrid und Budapest fungieren muss.
Die spanische Regierung hat das Geschäft blockiert, nachdem der spanische Geheimdienst und das Ministerium für nationale Sicherheit ihre Berichte über das Übernahmeangebot von 619 Millionen Euro vorgelegt hatten. Obwohl diese Dokumente geheim sind, bestätigte das spanische Wirtschaftsministerium am Dienstag, dass der Deal als “unüberwindbare Risiken für die nationale Sicherheit und die öffentliche Ordnung” bewertet wurde.
Laut spanischen Medienberichten ist das Veto durch mutmaßliche Verbindungen zwischen Ganz-Mávag und Moskau motiviert, sowie durch die Befürchtung, dass die Talgo-Technologie den Transport russischer Truppen in der Ukraine und darüber hinaus erleichtern könnte.
Talgo hat ein eigenes Fahrzeugsystem mit variabler Spurweite entwickelt, das es seinen Hochgeschwindigkeitszügen erlaubt, sich automatisch an unterschiedliche Spurweiten anzupassen, was schnelle grenzüberschreitende Reisen ermöglicht. Es bestehen Bedenken, dass Ganz-Mávag im Falle einer Übernahme Talgos Entwürfe mit Moskau teilen könnte.
Der ungarische staatliche Investmentfonds Corvinus besitzt einen 45-prozentigen Anteil am Konsortium Ganz-Mávag Europe, während die restlichen 55 Prozent im Eigentum des ungarischen Eisenbahnherstellers Magyar Vagon Group über die Ganz-Mávag Holding liegen. Letztere, eine ehemalige Tochtergesellschaft des russischen Eisenbahnherstellers Transmashholding, pflegt historische finanzielle Beziehungen zur russischen Exim-Bank. Obwohl Moskau seine Beteiligung im Jahr 2022 offiziell beendet hat, legen Berichte nahe, dass informelle Verbindungen weiterhin bestehen.
András Tombor, der Direktor von Magyar Vagon, behauptete zuvor, dass alle Verbindungen zu Russland nach der Invasion in der Ukraine abgebrochen wurden, mit Ausnahme eines Projekts in Ägypten, das aufgrund rechtlicher Verpflichtungen fortgeführt werden muss. Jedoch deuten geheime Berichte des spanischen Geheimdienstes darauf hin, dass die Trennung der russischen und ungarischen Geschäftsbeziehungen nur vorgetäuscht war.
Die linke Regierungskoalition Spaniens hegt Misstrauen gegenüber den Bemühungen von Ganz-Mávag, den Zughersteller Talgo zu übernehmen, seitdem letztes Jahr ein Übernahmeangebot unterbreitet wurde. Im April äußerte Verkehrsminister Óscar Puente Bedenken bezüglich der mutmaßlichen russischen Verbindungen des Unternehmens und zweifelte daran, dass ungarische Fabriken das Problem des Produktionsrückstands bei Talgo beheben könnten.
Puente appellierte an die Konkurrenten des Zugherstellers, einschließlich CAF, Stadler und Alstom, sich dem Angebot von Ganz-Mávag entgegenzustellen, doch die Eigentümer von Talgo schienen mit dem Geschäft in Ungarn zufrieden. Anfang des Monats wies das Unternehmen eine Fusion mit dem tschechischen Škoda-Konzern zurück und schien entschlossen, die Übernahme voranzutreiben, die von der spanischen Nationalen Wertpapiermarktkommission genehmigt worden war.
Das Regierungsveto führte zu einer Krise des Unternehmens. Die Aktien von Talgo sanken kurz nach der Bekanntgabe des Vetos am Dienstag um 10 Prozent.
Bild: Archiv
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