Forscher der Thermotechnik-Gruppe der Higher School of Engineering der Universität Sevilla (USA) haben eine bioklimatische Bushaltestelle entworfen, die die Temperatur ihrer Umgebung um bis zu 20 Grad senkt, damit sich die Menschen, die sie beherbergt, angesichts der klimatischen Widrigkeiten wohler und sicherer fühlen. Der Prototyp, der nächstes Jahr in Sevilla installiert werden soll, ist als Klimaschutz konzipiert und würde seine Kühlfunktion während der heißesten Stunden ausüben, wie die Discover Foundation in einer Erklärung berichtet.
Dieser Baldachin funktioniert durch Wärmestrahlung, dh eine Form der Wärme- oder Kälteübertragung, die auftritt, wenn ein Objekt aufgrund seiner Temperatur elektromagnetische Wellen aussendet. “Es ist nicht wie bei einer Klimaanlage, die kalte Luft erzeugt; aber die Struktur des Stopps strahlt Frische aus, wie bei Kühlschränken”, erklärte der US-Forscher José Sánchez.
Den Forschern zufolge handelt es sich um einen Raum, der von Architekten und Ingenieuren so entwickelt wurde, dass er das Außendesign der gemeinsamen Haltestellen und die automatischen und “intelligenten” Funktionen integriert. Der Prototyp ist als Klimabunker konzipiert, so dass er in den heißesten Stunden des Sommers im Süden, von 13:00 bis 19:00 Uhr, seine Kühlfunktion ausüben kann. “Wenn die Temperatur zum Beispiel 42 Grad Celsius erreicht, würde das thermische Gefühl im Inneren des Blätterdachs etwa 23 Grad betragen”, sagt José Sánchez.
Die Forscher der Gruppe “Termotecnia” werden die Entwicklung von “intelligenten” Sonnenschirmen und Überdachungen fortsetzen, um das Design dieser Bushaltestellen zu verbessern und Pergolen zu bauen, die als bioklimatischer Unterschlupf für Kinder auf dem Spielplatz von Bildungszentren dienen. “Wir installieren in der Schule Arias Montano in Sevilla ein Dach von 1.000 Quadratmetern, um die Sonne zu blockieren und ein thermisches Gefühl von Frische zu erzeugen. Auf diese Weise können die Kinder auch in den heißesten Momenten der Schulzeit draußen spielen und unterrichten “, erklärt José Sánchez.
Es besteht aus einem unterirdischen Tank, in dem gereinigtes Wasser gespeichert wird, der durch Rohre, die im Inneren verlaufen, mit dem Baldachin selbst und mit der Decke verbunden ist, wo Sensoren und Sonnenkollektoren installiert sind. Es verfügt über ein Autarkiesystem, das Strom und kaltes Wasser erzeugt, sowie über eine Reihe von Sensoren, die die Außentemperatur, die Anwesenheit des Menschen und das Klima der Umgebung wahrnehmen, so dass es autonom “Entscheidungen” trifft, so dass es seinen Betrieb einstellen würde, falls die Temperaturen sinken.
Experten erklären, dass das Wasser im Tank nachts zu den Sonnenkollektoren aufsteigt, abkühlt und in den unterirdischen Tank zurückkehrt, wo es gespeichert wird und die Kühle aufrechterhält. Wenn der Stopp durch seine Sensoren die Anwesenheit einer oder mehrerer Personen erkennt, aktiviert er sein Kühlsystem und das Wasser fließt durch das Innere der Struktur und stößt die Kälte durch das Metall des Baldachins durch sehr kleine Poren aus, die etwa so groß wie eine Kichererbse sind.
Tagsüber speichern die Photovoltaikmodule die Energie, die das Wasser antreibt, und die Kühlung dauert 10 bis 20 Minuten, die maximale Zeitspanne, die ein Benutzer normalerweise auf den Bus wartet.
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