Ein russisches Schiff ist in den letzten Stunden im Mittelmeer zwischen den Küsten Spaniens und Algeriens gesunken, nachdem es eine Explosion im Maschinenraum erlitten hatte, ein Ereignis, das zum Verschwinden von zwei der 16 Besatzungsmitglieder der “Ursa Major” geführt hat, berichtete das russische Außenministerium.
Die anderen 14 Besatzungsmitglieder der “Ursa Major” wurden gerettet und in den spanischen Hafen von Cartagena gebracht, wie das Krisenmanagementzentrum des Ministeriums mitteilte.
Das Krisenzentrum des russischen Außenministeriums teilte in einer auf seinem Telegram-Account veröffentlichten Erklärung mit, dass das Schiff, das sich im Besitz von SK-YUG befindet, “nach einer Explosion im Maschinenraum in internationalen Gewässern im Mittelmeer gesunken ist”.
Die britische Zeitung The Daily Mail stellt fest, dass das gesunkene Schiff “mysteriöse Fracht” geladen hatte, und erklärt, dass “der ukrainische Militärgeheimdienst darauf hindeutete, dass das Handelsschiff auf dem Weg nach Syrien war, um russische Militärausrüstung zu transportieren, die nach dem Sturz des Diktators Baschar al-Assad aus dem Land abgezogen wird”.
Die Zeitung ‘Sun‘ fügt hinzu, dass es sich um eine “geheime Mission” gehandelt habe, und erinnert daran, dass “sowohl die ‘Ursa Major’ als auch ein anderes Schiff, die ‘Sparta’, seit langem am sogenannten ‘Syrischen Express’ beteiligt waren, einer Nachschubroute für die russischen Streitkräfte in Syrien”.
Suriye'den silah ve teçhizat taşıyan Rus kargo gemisi “Ursa Major” Akdeniz’de İspanya ile Cezayir arasındaki uluslararası sularda makine dairesinde meydana gelen patlamanın ardından battı.
— 𝐉𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐥𝐢𝐬𝐭 (@HamdiCelikbas) December 24, 2024
Gemideki 16 mürettabattan 14’ü kurtarılırken 2’sinin kayıp olduğu bildirildi.
Mayıs… pic.twitter.com/dj1e1qMfRm
Russischen Medien zufolge war das Schiff auf dem Weg nach Wladiwostok – einer russischen Hafenstadt am Pazifik, in der Nähe der Bucht des Goldenen Horns, nahe der Grenze zu China und Nordkorea – und hatte zwei Hafenkräne von je 380 Tonnen geladen, die für den Bau eines modernen Atomeisbrechers bestimmt waren.
“Um die Stabilität des Schiffes bei großen Frachtvorgängen zu gewährleisten, wurden Container im Voraus als zusätzlicher Ballast auf dem Unterdeck verladen, [in einem] komplexen Frachtumschlagsvorgang“, heißt es in einer offiziellen Erklärung, die von den oben genannten englischen Medien gesammelt wurde und darauf hindeutet, dass “es möglich ist, dass es Tartus anlaufen würde(Syrien), einem russischen Marinestützpunkt unter dem Assad-Regime, um Fracht aufzunehmen, die für den Marinehafen von Wladiwostok bestimmt ist.”
Die murcianische Zeitung La Verdad fügt hinzu, dass “der Kapitän des Schiffes erklärte, dass es Container transportierte, die zum Zeitpunkt des Unfalls leer waren”, und bestätigte, dass die ‘Ursa Major’ “auf der Durchreise zwischen St. Petersburg und Wladiwostok war” und dass “sie am 11. Dezember abfuhr und am 22. Januar ankommen sollte”, heißt es in der Erklärung.
Die 142 Meter lange und 23 Meter breite “Ursa Major” wurde von einer Tochtergesellschaft der Firma “Oboronlogistika” betrieben, die von der russischen Regierung als alleiniger Dienstleister des russischen Verteidigungsministeriums für den Transport von Gütern auf die Krim, in die Arktis und in den Fernen Osten des Landes benannt wurde.
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