Die Erste Vizepräsidentin der Regierung und Ministerin für Wirtschaft und digitale Transformation, Nadia Calviño, hat ihre Bereitschaft gezeigt, den seit April geltenden Treibstoffbonus so anzupassen, dass er nur noch für bestimmte Sektoren gilt. Seit ihrer Einführung wurde ihre Breite kritisiert, da davon ausgegangen wird, dass die Beihilfen in ihrer derzeitigen Konzeption verwässert werden und letztendlich den höchsten Einkommen zugute kommen.
Im Moment gilt der Rabatt bis zum 31. Dezember, nachdem er vor einigen Monaten verlängert wurde – eigentlich sollte er nur bis Ende Juni aufrechterhalten werden. Schon damals wurde gemunkelt, dass seine Auswirkungen auf bestimmte Gruppen und Sektoren begrenzt sein könnten, obwohl dies letztendlich nicht geschah.
Jetzt hat Calviño diese Tür in Erklärungen gegenüber RNE wieder geöffnet. Wie sie erklärte, prüft die Regierung, welche der vielen Maßnahmen, die zur Verringerung der Auswirkungen der Energiekrise und des Krieges in der Ukraine ergriffen wurden, beibehalten werden sollten. In diesem Sinne verwies sie direkt auf den Spritbonus: “Wir werden sehen müssen, ob wir sektorale Maßnahmen ergreifen müssen, ob wir ihn für die gesamte Bevölkerung aufrechterhalten oder ihn auf einen Sektor oder eine Gruppe konzentrieren müssen, die am stärksten betroffen sind.”
Der derzeitige Rabatt von 20 Cent pro Liter Kraftstoff hat laut einer von EsadeEcPol kurz nach Inkrafttreten der Maßnahme veröffentlichten Studie eine “geringe Effizienz”. Das Problem, das in dem Bericht ausführlich beschrieben und damals auch von Unidas Podemos angeprangert wurde, besteht darin, dass es, da es sich um eine allgemeine Hilfe handelt, den höchsten Einkommen mehr zugute kommt, die am meisten tanken.
Bild: Copyright: bartusp
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