Der Stadtrat von Madrid hat seit Donnerstag die Entfernung von Motorrollern von den Straßen der Stadt gestoppt. Diese vorläufige Entscheidung wurde den betroffenen Unternehmen mitgeteilt und bleibt in Kraft, bis ein Richter in den kommenden Tagen über die von ihnen beantragten Vorsichtsmaßnahmen entscheidet. Dies kündigte der Stadtrat von Madrid in einer Erklärung an, in der er auch darauf besteht, dass er weiterhin Fahrzeuge für unsachgemäßes Parken sanktionieren wird. In diesem Sinne liegen die Bußgelder für die Nichteinhaltung der lokalen Vorschriften zwischen 30 und 200 Euro.
Am 25. Oktober endete die Frist für die Unternehmen, die in der Stadt Dienstleistungen erbringen (Dott, Lime und Tier Mobility), die 6.000 Motorroller von den Straßen der Hauptstadt zu entfernen, nachdem das Konsistorium beschlossen hatte, die Genehmigungen wegen Nichteinhaltung der Bedingungen der Konzession zu widerrufen. Wie der Delegierte für Stadtplanung, Umwelt und Mobilität, Borja Carabante, warnte, würden Unternehmen, die sich nicht daran hielten, eine Geldstrafe von 1.500 Euro erhalten, wenn sie die Straße ohne Genehmigung besetzen. Quellen in der Region geben an, dass bisher 250 Roller entfernt und sanktioniert wurden. Diese Entscheidung, die Rücknahme dieser persönlichen Mobilitätsfahrzeuge zu lähmen, habe keinen Einfluss auf die bereits eingereichten Beschwerden.
Lime kündigte am Montag an, dass er beschlossen habe, vor Gericht zu gehen, um gegen das Dekret zum Entzug seiner Motorrollerverleihlizenz Berufung einzulegen, sowie dringende Vorsichtsmaßnahmen zur Aussetzung seiner Auswirkungen zu beantragen, “da es unmöglich ist, angesichts dieser einseitigen Entscheidung, die Lizenzen zu widerrufen, einen Weg der Verständigung mit dem Stadtrat zu eröffnen”.
Lime feiert nun die Entscheidung des Stadtrats der Hauptstadt und bekräftigt, dass “der Betrieb während des gesamten Widerrufsverfahrens unter strikter Einhaltung des Gesetzes durchgeführt wurde”. Der Stadtrat von Madrid, so glauben sie, habe die “einseitige und verfrühte” Entscheidung getroffen, die Entfernung der Fahrzeuge “trotz des Verfahrens der vorsorglichen Maßnahmen bis zur Entscheidung durch das Gericht einzuleiten, und das Unternehmen hat es nun geschafft, diese Entscheidung nach der geltenden Rechtmäßigkeit und Verfassungsdoktrin zu lähmen”.
So ist sie der Ansicht, dass “sie allen Bürgern Madrids zugute kommt” und versichert, dass sie weiterhin “das Recht der Bevölkerung von Madrid auf nachhaltige Mobilität im Rahmen der Rechtmäßigkeit verteidigen wird, im Einklang mit den Verpflichtungen, die sie für die Gültigkeitsdauer der vom Stadtrat im vergangenen Jahr erteilten Genehmigungen eingegangen ist, sowie aktiv mit den städtischen Behörden zusammenarbeiten wird”. Sie bekräftigen ferner, dass ihre Durchführung “in Übereinstimmung mit den Erfordernissen der ursprünglich mit dem Konsistorium vereinbarten Genehmigung” erfolgt sei
Dotts Position
Was die übrigen Konzessionäre betrifft, so drückte auch die Tier-Dott-Gruppe (das Ergebnis der Fusion beider Unternehmen, die in diesem Jahr stattfand) gestern in einer Erklärung ihre “Zufriedenheit” mit der Entscheidung des Stadtrats aus. Im Rahmen ihres Engagements, “inmitten dieser Verfahren Lösungen zu finden und einen zuverlässigen Service zu gewährleisten”, haben sie die Dott-Flotte betriebsbereit gehalten und die Tier-Flotte zurückgezogen, “um das Risiko ungerechtfertigter Bußgelder zu verringern”. “Die einseitige Entscheidung des Stadtrats, mit der Abschaffung von Elektrorollern zu beginnen, ohne die Entscheidung über die bekannten Vorsichtsmaßnahmen abzuwarten, wurde getroffen, ohne den lebenswichtigen Service der Shared Mobility zu berücksichtigen”, fügen sie hinzu.
Darüber hinaus behaupten sie, dass die Entscheidung, die Roller aus Madrid abzuziehen, nicht nur nicht “unfair” sei, sondern dass sie in “übereilter” Weise und “ohne angemessene Begründung der Gründe für den Widerruf” getroffen worden sei.
Bild: ID 154737150 © Tobias Arhelger | Dreamstime.com
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