Das Durchschnittseinkommen Spanischer Elektroautokäufer liegt bei über 90.000 Euro

Die Höhe der Einnahmen, zusammen mit dem schlechten Funktionieren der Subventionen und der fehlenden Infrastruktur, sind die Haupthindernisse für die Entwicklung des Elektroautos in Spanien, das weit von Europa entfernt ist.

Die Höhe des Einkommens und die Ausgestaltung der öffentlichen Subventionen sind zwei der Hauptfaktoren, die erklären, warum der Markt für Elektrofahrzeuge in Spanien noch nicht in Schwung gekommen ist und im Vergleich zum Rest Europas deutlich hinterherhinkt. weit unter unserem Nachbarn Portugal, so der Bericht “eReadiness 2023” von PwC.

Die Studie ergab, dass 6 % der knapp 13.000 befragten Verbraucher Elektrofahrzeuge besitzen. Davon sind 51 % Männer und 49 % Frauen, städtisch, mit privatem Parkplatz zu Hause, einem Durchschnittsalter von 43 Jahren und einer hohen Kaufkraft, die sich in einem durchschnittlichen Bruttojahreseinkommen von 91.000 Euro widerspiegelt.

Ebenso geben 86 % derjenigen, die bereits ein Elektroauto besitzen, an, dass sie durchschnittlich 4,4 Tage pro Woche mit ihrem privaten Fahrzeug zur Arbeit pendeln und täglich eine Strecke von 23 Kilometern zurücklegen, während sie angeben, dass sie ihr Fahrzeug in der Regel durchschnittlich alle 5,9 Jahre wechseln.

In diesem Sinne zeigt der Bericht auch, dass 62 % der Befragten angeben, dass sie für den Kauf ihres Fahrzeugs eine gewisse öffentliche Unterstützung in Anspruch genommen haben. Natürlich erkennen Besitzer eines Elektroautos, dass sie mit drei Arten von Problemen konfrontiert sind, nämlich langen Ladezeiten, dem Mangel an öffentlichen Ladepunkten und der begrenzten Reichweite der Autos.

Darüber hinaus geben zukünftige Käufer von Elektrofahrzeugen (62 %) an, dass sie beabsichtigen, in den nächsten fünf Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen, während 32 % der Befragten Verbraucher sind, die noch nicht an Elektrofahrzeuge glauben.

Der für die Automobilindustrie zuständige Partner bei PwC, Manuel Díaz, hat hervorgehoben, dass das im Vergleich zu anderen Märkten niedrigere verfügbare Einkommen der Familien in Spanien eine der Haupterklärungen für die mangelnde Dynamik bei den Zulassungen elektrifizierter Fahrzeuge in diesem Land ist, die in diesem Jahr bisher kaum mehr als 10 % des Gesamtabsatzes ausmachen. “deutlich unter” dem Durchschnitt der Europäischen Union und der wichtigsten europäischen Länder.

Er betonte auch, dass diese Situation aufgrund des aktuellen Inflationsumfelds und der Verschärfung der Finanzierungsbedingungen aufgrund von Zinserhöhungen weiterhin unter Druck stehe.

Kompliziertes Hilfssystem

Der Bericht enthält auch einen Index, der die Entwicklung der Elektromobilität in 18 Märkten analysiert – USA, Kanada, Deutschland, Großbritannien, Schweiz, Frankreich, Spanien, Italien, Norwegen, Polen, China, Indien, Australien, Thailand, Japan, Hongkong, Singapur und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

PwC hat hervorgehoben, dass Spanien mit einem Reifegradindex von 2,2 Punkten – 1 schlecht vorbereitet und 5 sehr gut vorbereitet – wie in der letzten Ausgabe der Studie gezeigt wurde, in der Gruppe der Länder bleibt, in denen der Markt für Elektromobilität weniger entwickelt ist, zusammen mit Italien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Arabischen Emirat Japan, Polen und Australien.

Auf der anderen Seite sind Hongkong, Norwegen und China dem Bericht zufolge die führenden Märkte in Bezug auf Elektrofahrzeuge mit Fälligkeitsindizes von 4,2, 4 bzw. 3,6 Punkten.

Das Beratungsunternehmen zeigt, dass diese Situation im Falle Spaniens auffällig ist, obwohl es einer der Märkte mit der höchsten Anzahl öffentlicher Beihilfen und Anreize ist.

Díaz betonte, dass dieses “Paradoxon” mit der Komplexität und Schwierigkeit der Beihilfe zu tun hat, die sich aus der Tatsache ergibt, dass in den meisten Fällen von einem System der Gewährung von Beihilfen gesprochen wird, das “nicht sehr effizient ist, bei dem sie lange nach dem Erwerb des Fahrzeugs eintreffen und dass sie miteinander verbunden sind. in vielen Fällen auf Einkommensteuererleichterungen.”

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