Der Preis für ein Bootsticket von Algerien zu den Balearen hat sich in den letzten Monaten vervielfacht, und Migranten zahlen jetzt bis zu 3.000 Euro für die Reise, während die Kosten zuvor bei etwa 1.200 Euro lagen.
Dies wurde diesen Freitag vor dem Provinzgericht von einem Gruppenhauptinspektor der Einheit gegen illegale Einwanderungsnetzwerke und gefälschte Dokumente (UCRIF) der Nationalpolizei im Prozess gegen einen 39-jährigen Mann erklärt, der beschuldigt wird, der Boss eines Bootes zu sein das letzten Juni in Cabrera mit 17 Migranten an Bord abgefangen wurde.
Der Inspektor war zusammen mit seiner Gruppe dafür verantwortlich, die Passagiere des Bootes zu befragen. Einer von ihnen identifizierte den Bootsinhaber und sagte als geschützter Zeuge gegen ihn aus. Heute Morgen wurde die Aufzeichnung der Aussage, die er vor dem Untersuchungsrichter gemacht hat, als vorgefertigtes Beweismittel abgespielt. Er berichtete, dass in seinem Fall der Reisepreis 1.500 Euro betragen habe, den er nicht bezahlt habe und die Schulden bestehen blieben. Er sagte auch, dass die Passagiere jung seien, alle aus zwei Stadtteilen von Algier und dass sie während der mehr als 20 Stunden dauernden Fahrt nur ein paar Datteln, Kekse und Joghurt bekommen hätten. Zudem identifizierte er den Angeklagten als denjenigen, der am Steuer saß: „Er war der einzige, der die Reise nicht bezahlt hat.“
Ein anderer Passagier dieses Bootes ist ebenfalls ein Verdächtiger, weil er laut dem geschützten Zeugen ein GPS hatte und die Reise leitete.
Die Staatsanwaltschaft fordert für den Passagier eine Freiheitsstrafe von fünf Jahren und betont das mit der Reise verbundene Risiko. Tatsächlich lieferte der UCRIF- Inspektor mehrere Berichte aus den algerischen Medien über den Fund von Leichen in Küstennähe. Der Leiter der Einheit des Civil Guard Maritime Service, die dieses Boot aus Cabrera rettete, erklärte, dass alle Migranten, als sie die Höhe des Bootes erreichten, zum Bug gingen, um die Identität des Skippers zu verbergen. Am selben Tag mussten sie mit der Ankunft von vier anderen kleinen Booten fertig werden, die sich alle in derselben Gegend befanden.
Der Beklagte bestritt seinerseits, Bootsinhaber zu sein. „ Ich bin ein Opfer “, sagte er. Er besteht darauf, dass er 3.000 Euro für die Reise bezahlt hat. Seine Verteidigung bezweifelt die Aussage des geschützten Zeugen hinsichtlich der möglichen Vorteile, die er erhalten kann: seine Situation in Spanien zu regeln. Die Staatsanwaltschaft besteht darauf, dass diese Option nur dann in Betracht gezogen wird, wenn es um eine “ausreichende” Zusammenarbeit geht.
Die Staatsanwaltschaft und die Landespolizei haben die Verfolgung von Bootsbesitzern in den letzten Monaten intensiviert . Seit Juli gab es ein halbes Dutzend Gerichtsverfahren, die nur einen Monat nach Ankunft der Boote gemeldet wurden. Die Ergebnisse waren sehr unterschiedlich: von Freisprüchen bis hin zu vierjährigen Haftstrafen wegen Compliance. Das Hauptproblem ist der Nachweis, wer wirklich der Skipper des Bootes ist, und der Nachweis des extremen Risikos, das mit der Überfahrt von Algerien in einem prekären Boot verbunden ist, eine wesentliche Voraussetzung, um Strafen über vier Jahre hinaus erhöhen zu können.
Bild: Copyright: vampy1
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