Das Straßennetz des Römischen Reiches war offenbar weniger stark auf Rom ausgerichtet als lange angenommen. Eine internationale Studie unter gemeinsamer Leitung der Autonomen Universität Barcelona (UAB) kommt zu dem Ergebnis, dass die Stadt Rom innerhalb der imperialen Mobilität eine peripherere Position einnahm als Byzanz. Die in der Fachzeitschrift Nature Communications veröffentlichte Arbeit untersucht erstmals quantitativ…
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