Spanien testet auf ausgewählten Landstraßen eine neue Fahrbahnmarkierung, die Motorradfahrern helfen soll, Kurven sicherer zu durchfahren. Die großen weißen Kreise auf der Fahrbahn dienen dabei als optische Orientierung und sollen verhindern, dass Fahrer in den Gegenverkehr geraten oder die Kontrolle über ihr Motorrad verlieren.
Visuelle Orientierung statt neue Verkehrsregel
Die weißen Kreise sorgen bei vielen Verkehrsteilnehmern zunächst für Verwirrung. Sie bedeuten jedoch weder eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung noch ein Überhol- oder Halteverbot. Stattdessen sollen sie Motorradfahrer dazu anregen, eine sicherere Fahrlinie durch die Kurve zu wählen.
Empfohlen wird, die Kurve so zu durchfahren, dass die Kreise außen passiert werden. Dadurch soll das Risiko verringert werden, in den Gegenverkehr zu geraten oder die Fahrbahn zu verlassen.
Hintergrund: Viele schwere Motorradunfälle auf Landstraßen
Nach Angaben der spanischen Verkehrsbehörden ereignen sich rund 75 bis 80 Prozent der tödlichen Motorradunfälle auf konventionellen Straßen. Etwa 46 Prozent der tödlichen Unfälle stehen im Zusammenhang mit Motorrädern, die von der Fahrbahn abkommen.
Mit den neuen Markierungen sollen Fahrer zu einer stabileren und sichereren Linienwahl motiviert werden.
Vorbild Österreich
Die Idee stammt aus Österreich. Dort führte die Verkehrssicherheitsorganisation KFV im Jahr 2019 weiße elliptische Fahrbahnmarkierungen an 19 unfallträchtigen Kurven in Tirol ein.
Auswertungen bis Ende 2021 zeigten an diesen Standorten einen Rückgang der Motorradunfälle. Während des Untersuchungszeitraums wurden an den 19 Streckenabschnitten vier Unfälle mit Personenschaden registriert.
Pilotprojekte in Spanien
Auch Spanien testet das Konzept bereits an mehreren Standorten. Erste Versuche fanden am Pantano de Foix statt. Inzwischen wurden entsprechende Markierungen unter anderem an der Collada de Toses sowie auf der B-124 angebracht.
Erste Beobachtungen an den neueren Teststrecken ergaben, dass rund 65 Prozent der beobachteten Motorradfahrer der empfohlenen Fahrlinie folgten. Dieser Wert beschreibt das Fahrverhalten und stellt keine Aussage über eine entsprechende Verringerung der Unfallzahlen dar.
Verhalten in den markierten Kurven
Die Markierungen sollen Motorradfahrer nicht dazu verleiten, Hindernissen auszuweichen. Entscheidend bleiben weiterhin eine angepasste Geschwindigkeit vor der Kurve, das Einhalten der eigenen Fahrspur sowie der Blick in Richtung Kurvenausgang.
Die weißen Kreise dienen ausschließlich als zusätzliche Orientierungshilfe für eine möglichst sichere Linienwahl.
Weitere Länder testen ähnliche Konzepte
Neben Spanien und Österreich wurden vergleichbare Fahrbahnmarkierungen bereits in Deutschland, der Schweiz, Luxemburg, Schottland und Australien erprobt.
Noch sind die weißen Kreise auf spanischen Straßen nur vereinzelt zu finden. Mit den laufenden Pilotprojekten prüfen die Behörden, ob sich die Markierungen künftig auf weiteren konventionellen Straßen zur Verbesserung der Motorradsicherheit eignen.
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