Trump-Administration prüft Gibraltars Souveränität im Zusammenhang mit Handels- und Schifffahrtsbeschränkungen in der Straße von Gibraltar

Die Trump-Regierung untersucht im Rahmen einer umfassenderen Untersuchung zu „ungünstigen Schifffahrtsbedingungen“ auch den Status von Gibraltar. Die Federal Maritime Commission (FMC) analysiert diverse Faktoren, die US-Schiffe und den Handel in der Straße von Gibraltar beeinträchtigen könnten.

Im Fokus der Untersuchung stehen die Ursachen, die Art und die Auswirkungen – einschließlich der finanziellen und ökologischen – jeglicher Einschränkungen für US-Handel und -Schifffahrt. Die FMC prüft zudem Maßnahmen zur Abmilderung dieser Einschränkungen. Die Untersuchung umfasst EU-Vorschriften, die amerikanische Schiffe befolgen müssen, sowie „geopolitische Spannungen“ und die „Gesetze, Vorschriften oder Praktiken ausländischer Regierungen“.

Die Untersuchung der Straße von Gibraltar ist Teil einer größeren Analyse von sieben internationalen maritimen Engpässen weltweit und deren Auswirkungen auf den US-Handel. Die FMC benannte in der Straße von Gibraltar mehrere Problempunkte, darunter die ungeklärte Souveränitätsfrage Gibraltars, Kollisionsrisiken durch hohes Verkehrsaufkommen, strenge EU-Emissionsvorschriften, geopolitische Spannungen zwischen Spanien und Marokko und sogar Piraterie.

Die Trump-Regierung wird insbesondere untersuchen, wie die „Gesetze, Vorschriften oder Praktiken“ der Regierungen Spaniens, Gibraltars und Marokkos zu diesen Problemen und den daraus resultierenden Einschränkungen beitragen.

Die FMC bezeichnete die Straße von Gibraltar als „eine der verkehrsreichsten Schifffahrtsstraßen der Welt mit starkem Verkehr und begrenztem Platz für große Schiffe“. Besondere Bedenken gelten dem Kollisionsrisiko, Staus und Verspätungen, insbesondere zu Stoßzeiten. Die Navigation wird zusätzlich durch starke Strömungen, Wind und Nebel erschwert. Umweltrisiken wie Ölverschmutzung und strenge Umweltvorschriften stellen weitere Herausforderungen dar.

Zu den sechs weiteren untersuchten Engpässen gehören die Nordmeerroute, der Ärmelkanal, die Straße von Malakka, die Straße von Singapur, der Panamakanal und der Suezkanal.

Die Kommission bittet insbesondere ausländische Regierungen, Containerreedereien, Schiffseigner, Massengutbetreiber und Spediteure um Stellungnahmen zu sechs spezifischen Fragen bezüglich der Ursachen, der Art und der Auswirkungen der Einschränkungen an diesen maritimen Knotenpunkten. Interessierte Parteien können Informationen, Perspektiven und Lösungsvorschläge einbringen. Die Diskussion über Abhilfemaßnahmen erfolgt später im Prozess und beinhaltet die Möglichkeit weiterer öffentlicher Kommentare.

Die Untersuchung beginnt mit einer 60-tägigen öffentlichen Konsultationsphase zu folgenden Fragen:

1. Ursachen, Art und Auswirkungen (einschließlich finanzieller und ökologischer) der Einschränkungen an den genannten maritimen Engpässen.
2. Inwieweit werden die Einschränkungen durch Gesetze, Vorschriften, Praktiken, Handlungen oder Unterlassungen einer oder mehrerer ausländischer Regierungen verursacht?
3. Inwieweit werden die Einschränkungen durch Praktiken, Handlungen oder Unterlassungen von Schiffseignern oder -betreibern verursacht?
4. Voraussichtliche Ursachen, Art und Auswirkungen (einschließlich finanzieller und ökologischer) der anhaltenden Transitbeschränkungen im restlichen Jahr 2025.
5. Beste kurz- und langfristige Maßnahmen der Kommission zur Minderung der Transitbeschränkungen und ihrer Auswirkungen.
6. Hindernisse bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Minderung der Transitbeschränkungen und ihrer Auswirkungen, und wie diese angegangen werden können.