Madrid installiert vierfarbige Ampeln

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Wer oft über die Plaza de Castilla in Madrid geht, hat vielleicht eine Veränderung bemerkt, die einige überraschen könnte. Es ist schließlich nicht alltäglich, eine Ampel zu sehen, die anstelle der drei üblichen Farben vier Lichtsignale aufweist.

Neben den drei traditionellen Farben Grün, Gelb und Rot wird nun die vierte Farbe Weiß hinzugefügt. Es mag zwar noch dauern, bis diese Neuerung vollständig eingeführt ist, dennoch ist die Einführung eines neuen Lichts eine bemerkenswerte Veränderung.

Wofür wird weißes Licht verwendet?

Die Idee eines vierten Signals an Verkehrsampeln entstammt einer Studie der University of North Carolina. Doch welche Funktion hat es? Die Einführung dieses vierten Lichts zielt darauf ab, den Verkehr autonomer Fahrzeuge zu steuern und deren Koordination untereinander zu ermöglichen. Das Hauptziel dieser Fahrzeuge ist es, menschliches Versagen zu vermeiden, welches für 90 bis 95 Prozent der Verkehrsunfälle verantwortlich ist.

Laut den Forschern wird das weiße Licht aufleuchten, wenn sich eine signifikante Anzahl autonomer Autos ansammelt, um sich mittels der Ampelstruktur zu koordinieren und den Verkehr an Kreuzungen zu regulieren, was zu einem flüssigeren Verkehrsfluss führt. Den autonomen Fahrzeugen einen Teil der Verkehrskontrolle zu überlassen, stellt ein relativ neues Konzept dar, das als mobiles Steuerungsparadigma bekannt ist. Die Experten betonen: “Es ist wichtig, das Konzept des weißen Lichts in Kreuzungen zu integrieren, da es menschlichen Fahrern signalisiert, was vor sich geht.”

Diese neue Maßnahme wird jedoch nicht für herkömmliche Fahrzeuge gelten, die weiterhin dem üblichen Farbcode folgen.
Aktuell bleibt das weiße Licht an den Ampeln der Plaza de Castilla deaktiviert, da autonomes Fahren nur eingeschränkt erlaubt ist. Der Fahrer darf zu keinem Zeitpunkt die Hände vom Lenkrad nehmen und muss den Bedienelementen des Fahrzeugs ständige Aufmerksamkeit widmen, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Dies wird sich mit der neuen DGT-Regelung zum autonomen Fahren ändern, die Ende 2024 bis Anfang 2025 erwartet wird.


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