Die Verkäufe von gebrauchten Pkw stiegen im ersten Quartal um 2,7 Prozent auf insgesamt 482.802 Einheiten, wie aus MSI-Daten hervorgeht, die von den Branchenverbänden Ganvam und Faconauto erhoben wurden.
Auf diese Weise wurden bis März für jedes Neufahrzeug zwei Gebrauchtwagen verkauft, obwohl der Markt aufgrund der Osterferien betroffen war und im März um 12,3 % auf 158.694 Einheiten zurückging.
In einer Analyse nach Kanälen zeigen die Daten, wie Transaktionen mit Gebrauchtwagen aus der “Autovermietung” den Rückgang des Gebrauchtwagenmarktes im März abfederten und als einziger Kanal ein positives Zeichen markierten. Auf diese Weise stieg der Absatz um fast 11 % auf 10.622 Einheiten, was einem Anstieg von 6,2 % im ersten Quartal entspricht.
Auf der anderen Seite stieg der Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen durch Leasingbetreiber im ersten Quartal um 22,7 %. Dieser Anstieg des Betriebs mit Gebrauchtfahrzeugen aus der Flotte erklärt, warum der Absatz von Modellen bis zu fünf Jahren in diesem Jahr bisher um mehr als 4 % gestiegen ist und nun 26,4 % des Marktes ausmacht.
Der Großteil des Pkw-Gebrauchtwagengeschäfts konzentriert sich jedoch nach wie vor auf Modelle, die älter als 15 Jahre sind. Obwohl sie im vergangenen Monat um 10,2 % zurückgingen, machen sie immer noch mehr als 40 % der Verkäufe aus und erreichten am Ende des ersten Quartals ein Volumen von 195.836 Einheiten, was einem Anstieg von 6,4 % entspricht.
Das sind fast zwei Prozentpunkte mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und verdeutlicht die Schwierigkeiten, die die Bürgerinnen und Bürger beim Zugang zu emissionsfreien und emissionsarmen Lösungen haben. Ganvam und Faconauto beanspruchen daher die Rolle des jungen Gebrauchtwagens als Hebel, um eine barrierefreie und bezahlbare Mobilität zu gewährleisten.
In diesem Sinne plädieren sie für einen Anreizplan, der die Unterstützung von Fahrzeugen umfasst, die bis zu fünf Jahre alt sind, damit die sensibelsten Einkommensbezieher ihr altes Auto gegen ein effizienteres Modell austauschen können, was die Verjüngung der Flotte fördert und die Dekarbonisierung beschleunigt.
Was die Energieträger betrifft, so macht der Betrieb mit gebrauchten Dieselfahrzeugen, wenn auch leicht rückläufig, bis März immer noch fast 54 % des Betriebs aus, was bedeutet, dass die Spanier mehr als 250.000 gebrauchte Dieselfahrzeuge gekauft haben.
Benziner hingegen legen seit Jahresbeginn um 2,5 Prozent zu und liegen mit 179.098 verkauften Einheiten noch weit unter den Werten der Dieselmodelle.
Auf der anderen Seite stieg das Geschäft mit gebrauchten reinen Elektroautos weiter an, mit einem Plus von 51,4 % im Vergleich zum ersten Quartal des Vorjahres auf 3.967 verkaufte Einheiten, was 0,8 % des Gesamtmarktes entspricht. Der Absatz gebrauchter Plug-in-Hybride stieg im bisherigen Jahresverlauf um 54,5 Prozent auf insgesamt 5.915 Einheiten
Entschleunigung des Elektroautos
Der Absatz elektrifizierter Fahrzeuge sank im März um 9,1 Prozent auf 10.633 Einheiten. Mit dieser Zahl wurde der Marktanteil auf 9,5 % des Gesamtmarktes für den Monat reduziert, was einer monatlichen Rate entspricht, die weit von dem entfernt ist, was für die jährliche Erfüllung der Emissionsreduktionsziele erforderlich ist.
Insgesamt belaufen sich die Verkäufe elektrifizierter Fahrzeuge auf 10 % des Marktes, mit nur 29.263 Einheiten auf dem gleichen Niveau wie vor einem Jahr.
Die Zulassungen alternativer Fahrzeuge (elektrifiziert, hybrid und gas) stiegen im Berichtsmonat um 9,7 % auf 46.988 verkaufte Einheiten, was einem Marktanteil von 41,96 % entspricht. Im Gesamtjahr erzielten sie 126.729 Verkäufe, was einem Wachstum von 17,6 % entspricht und die erste Kaufoption bleibt.
Die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen gingen im März jedoch um 12,4 % zurück, wobei 4.982 Einheiten zugelassen wurden, was einem Marktanteil von 4,45 % in diesem Monat entspricht. Im gesamten ersten Quartal wurden mit 13.420 Einheiten 13.420 Einheiten verkauft, 3,3 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Der kumulierte Anteil für das Jahr beträgt 4,58 %
Bild: moovstock
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